温商沪上飞行训练 回应被叫停质疑

　　早报驻浙江记者 徐益平 实习生 葛熔金责任编辑 梁虹

　　昨天上午10时，上海龙华机场晴空万里。在一片螺旋桨的轰鸣声中，温商许伟杰驾驶着一架东航赛斯纳天鹰号172R小型飞机蜻蜓一般直上云霄。在空中盘旋约40分钟后，飞机缓缓落地。

　　这仅是许伟杰一次普通的飞行训练。在这位温州乐清飞行总会董事长的设想中，今后，会有越来越多的温州富商驾驶着自己的私人飞机自由翱翔于蓝天。

　　不过从目前来看，实现这种梦想的难度不小：先有前车之鉴———“千岛湖空中游”被叫停，后又有媒体报道：乐清飞行总会并没有得到任何关于设立临时起降点的批复。悬疑顿生。

　　温州空管站开设新项目一定要审批

　　昨天，记者就此事采访了温州空管站。该站综合业务部一陈姓主任证实，到目前为止，该部门没接到乐清飞行总会关于重新设立起降点的申请。但陈主任表示，私人飞机要上天还是有可能的，“只要具备一系列条件，经过有关部门的审批通过就可以了”。他同时强调，任何单位或者个人即便购买了有航空资质的公司，要开设新的飞行项目、飞行路线也都要向航空部门审批，不然是不允许上天的。

　　旗下公司具飞行资格

　　 “事实上，我们的项目正在运作和筹备当中，飞机跑道等基础设施也在设计规划，更没有任何飞机起飞过，一切刚刚开始，何来被叫停？”据许伟杰透露，乐清飞行总会的“资格”来自于温州万鹏通用航空服务有限公司，该公司成立于2001年，是一家具备私人飞行资质的公司。“两个月前，乐清飞行总会收购了万鹏。”许称。该说法得到了温州乐清市招商部门的印证，其提供的资料显示：乐清飞行总会由位于香港石岗机场的中青（香港）飞行总会有限公司和温州万鹏通用航空公司共同设立。

　　力争半年内拿下批复

　　在许伟杰提供的一份由相关航管部门当年5月份出具的相关复函中，记者看到，该部门同意万鹏设立南雁荡山、北雁荡山、泰顺等11个临时起降点等。在另一份由该部门和万鹏达成的航空管制保障协议中，则对万鹏的飞行计划申请进行了详细规定，要求其须在飞行前一天的15时前向民航温州机场提出申请。

　　“由于我们收购万鹏的时间不长，目前还在对公司进行重组。”许表示，在完成重组之后，乐清飞行总会将按照规定程序，争取在明年5月份之前完成向军航和民航两个部门的各种手续申请。