南京长江大桥交管措施出台

　　今天中午12点起南京长江大桥桥北两个收费站将停止使用。昨天下午，南京市公安局交管局召开新闻通气会，公布了桥北收费站搬迁后，交管部门将采取的几项管理措施，交管部门呼吁广大机动车驾驶员：为确保大桥畅通，请尽量从长江二桥、三桥通行。

　　11个分流点疏导车流

　　在宁合高速公路长江三桥连接线匝道口、宁连高速公路下宁六公路匝道口、雍六高速公路下宁六公路匝道口设立3处外围疏导分流点；在古林公园城西干道高架桥南口、四平路广场北口、大桥南路上城西干道高架桥匝道口、幕府西路回龙桥口、柳塘立交桥东侧上长江二桥匝道口、浦珠路柳州北路东口、大桥北路柳州北路南口、宁六公路二桥匝道口设置8个内围疏导分流点。

　　当江北过江车流量大，长江大桥桥面车辆发生拥堵时，交管部门将在3处外围卡口点，设立“长江大桥拥堵，过江车辆请从长江二桥（三桥）行驶”的指示牌，引导所有过江车辆从长江二桥、三桥通行；当外围卡口点已实施分流，大桥拥堵状况未得到缓解时，8个内围疏导分流点将对驶往长江大桥的车辆实施分流，除公交车、持有长江大桥通行证的货车、持有交通局所发进站证的长途客运班车、本市客车外，其余车辆将被引导从长江二桥、长江三桥或板桥汽渡过江；江北分流点将允许运送蔬菜、鸡蛋等副食品驶往江南的车辆从长江大桥通行。

　　交管局胡小翔局长表示，这些措施将至少实行一个月，而单双号通行的措施将不会实施。

　　既定措施依旧在执行

　　2004年10月份，南京有关部门开始着手有关桥北收费站外移工作的调查、论证工作。在此项工作推进的前后，交管部门结合长江大桥的交通状况已先后采取了如下措施：1、全天候禁止外地号牌的货车在长江大桥通行；2、禁止过境的长途客运班车通行长江大桥；3、每日7时22时禁止本市货车在长江大桥通行；4、禁止半挂、拖挂货车通行。这些措施目前仍在施行。

　　为确保由南向北方向通过大桥的车辆能够快速疏散，交管部门将对大桥北路桥北汽车站路口、红太阳装饰城路口、日月潭路口三处的信号灯实施绿波控制。这样，当机动车在汽车站路口遇绿灯通行后，能够享受一路绿灯，大大提高大桥北路车辆通行速度。交管局还将在充分调查研究的基础上，本着方便群众、减少限制、保证畅通的原则，制定交通管制措施报政府批准后，适时出台。

　　其他过江通道“很饥饿”

　　记者了解到，南京的四条过江通道目前承担的交通流量很不均衡，长江大桥日通行量在6万辆左右，为其设计通行能力的6倍。长江二桥的日交通量在3.2万辆左右，是其设计通行能力的一半；长江三桥日交通量在0.8万辆左右，为其设计通行能力的六分之一；板桥汽渡的日摆渡过江量在0.14万辆左右，为其承运通行能力的三分之一。交管局有关专家表示，从大桥走看上去能节约经济成本，但一旦发生拥堵，付出的时间成本也是很可观的，折算成经济成本，可能还不如从其他过江通道走来得合算。

　　买房投资者支持交通管制

　　市民周小姐认为，收费站北移对江北绝对是个利好，有私家车的人不会因为天天回家要过收费站而不敢在那买房，对江北的楼市是个很大的刺激。而交通管制措施限制的是货车而不是私家车，对车主也没什么太大影响，这样的话，桥南有家乐福超市、桥北有家具城，交通问题又解决了，桥北的人气应该可以得到很大提升，买房投资应该是个好机会。记者接触到的不少年轻市民都持和周小姐相似的观点。

　　还有一些市民则认为，从长江大桥的现状看，即使交管措施做得再到位，也不可能彻底缓解大桥时不时出现的拥堵，他们对长江大桥的未来交通状况并不表示乐观。宁交宣罗双江