长春市城市公共交通发展规划将编制完成 | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2005年12月01日09:30 新文化报 | |||||||||
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本报讯（记者 张伟伟） 未来长春公交啥样？昨日记者从有关部门获悉，与未来长春市城市公交发展建设息息相关的《长春市城市公共交通发展规划》于近期首次编制完成，目前已进入专家审阅、修改阶段。整体规划争取在年底前定稿。 《规划》由长春市建委委托，吉林大学交通学院立项研究，长春市公交集团、长春市出租车管理办、长春市小公共客运管理办、长春市轨道交通有限责任公司等单位共同参与
61%的公交线路过于迂回 《规划》中指出，长春市市区公共汽车与电车主要路线的长度宜为8至12公里，公交线路的非直线系数不宜大于1.4。在线路长度方面，长春市有62%的公交线路满足规范要求，其中有10%的线路略短，无法完全发挥作用，不利于运营调度。在线路非直线系数方面，有39%的公交线路符合规范要求，有61%的公交线路过于迂回，增加了居民的额外行程和出行时耗，这一部分线路还有待进一步调整。 城市边缘地区应添加线路 公共交通线网密度大小反映居民出行接近线路的程度，是公共交通服务水平评定的重要指标。目前，长春市主城区公交线路网密度最大的是中心区4.77公里/平方公里，最小的是高新产业开发区0.67公里/平方公里。主城区公交线网密度比规范要求3~4公里/平方公里略低，但城市边缘地区公交线网密度与规范要求2~2.5公里/平方公里相差较大。因此，在公交线网规划中应依据需求适当增加公交线路填补空白区域。 到2010年中心城区小公共全改大公共 《规划》指出，2010年长春市城市公共汽电车拥有水平可达到1.0标台/千人，总量为3700标台，高档豪华车占10%。公交车的档次将不断提高，方便乘客上下的低底盘公交车将大受欢迎，可适当增加大容量的双层车和空调车。 通过对长春市160条公交线路进行分析，其中30条线路完成的客运量占总量的80%，其中日客运量超过2万人次的大、小公共汽车线路17条。根据长春市城市总体规划，至2010年长春市中心城区小公共汽车线路将全部改为大公共汽车线路，在规划车型配备时，重点考虑30条线路的豪华车配备问题。17条线路为配备豪华车之首选，分别是：1、2、3、4、5、6、8、9、13、14、25、54、61、62、64、262、306路。 （新闻编辑：） |
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