空投我国首颗原子弹的轰炸机亮相北京

曾在40年前执行空投原子弹任务的功勋战机 首席摄影记者 郭铁流 摄
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　　昨天，中国航空博物馆迎来了40年前我国首次空投原子弹的图-16飞机。这次的拆运工作耗时15天，昨日7时，该架飞机由六辆加长载重卡车运进了中国航空博物馆。馆长齐贤德工程师称，预计在明年3月份，这架飞机将首次对外展出。

　　图-16飞机世界仅存两架

　　昨日，记者来到位于昌平小汤山的中国航空博物馆。记者看到，在1000多亩的场地上停放着各种大大小小的珍贵飞机。在齐贤德馆长的引导下，记者看到了这架有着光荣历史的图-16飞机。飞机为乳白色，机头部分有几个大的数字50671，飞机的机头和机身两部分共30多米长架在约两米高的铁架上，两个十多米长的大机翼分成4块摆在地面上，地上还有其他一些部件。在飞机的机身下是一个圆柱形的挂弹仓，当年首次空投时，原子弹就安装于此。

　　齐馆长介绍说，图-16是前苏联生产的第一代喷气式战略轰炸机，现在世界上仅存两架，另一架为俄罗斯空军博物馆收存。20世纪60年代我国从前苏联引进这架编号为50671的飞机。1965年5月14日，它执行了我国首次空投原子弹的任务。20世纪70年代末该机退役，被送往长春空军航空大学做教学设备。

　　提前半个月完成拆运

　　齐馆长说：“这次的飞机拆运工作非常顺利，只用了15天就完成了，而我们的预计时间是一个月。”他介绍说，自几年前空军机关下文调图-16飞机到航博来，博物馆一直在研究飞机的拆装、运输工作。今年8月份，他们派出了一个专家小组着手此事，“具体的拆运过程我们用了15天的时间，将飞机拆成了机头、机身、四块机翼、垂尾、平尾八个部分，机身部分的运输动用了22米长的大平板卡车。整个的运输路程为1000公里左右，经过在京哈高速、六环路一天多的长途跋涉，6辆加长卡车于昨日7时到达航空博物馆。这是一个非常迅速的过程，因为在20世纪90年代末我们光拆一架结构大小完全相同的飞机就用了整一个月。”

　　记者了解到，这架飞机将被航空博物馆永久收藏。博物馆已决定在10天的时间内将它组装完毕，但还要进行一系列如喷漆、翻新等修缮工作，预计在明年3月份，这架飞机将正式对外展出，这将是它首次与公众见面。晨报记者张丽/文相关链接：

　　图—16是前苏联图波列夫设计局设计的双发高亚音速中程轰炸机，北约集团给予的绰号是“獾”。1950开始研制，1952年首次试飞，1955年交付使用。该机采用细长流线型机身，后掠机翼，两台涡轮 发动机靠机身两侧。

　　图—16各型生产总数达2000架以上，1966年开始从前苏军退役，目前仍有相当数量在俄军服役。除装备俄空军外，还外售埃及、 伊拉克、印尼等国。

　　图—16共有11种型别，可执行战略轰炸、对海攻击、电子干扰、侦察、空中加油等多种任务。主要机载设备有遥控天文罗盘、轰炸瞄准雷达、射击瞄准雷达。武器有7门射速为1250～1350发/分的AM—23型机炮。炸弹舱可载各种炸弹、鱼雷或水雷，正常载弹量3000千克，最大载弹量9000千克。该机还可携带多种空对地导弹。

　　翼展33.00米，尾翼展11.75米，机长34.80米，机高9.85米，机翼面积164.65平方米；空重37040千克，正常起飞重量72000千克，最大起飞重量75800千克，允许着陆重量48000千克，最大载油量34360千克；最大速度992公里/小时，升限12800米，续航时间7小时20分，最大航程6000公里，活动半径2300公里，起飞滑跑距离1885～3165米，着陆滑跑距离2180米。

　　来源: 北京晨报【编辑:韩玉丽】