非法营运车抱团成立公司(图文)

　　加入公司，穿上外衣，还是黑车。记者吴子敬摄

　　南岸区以前一些小打小闹的社会非法营运车近日突然抱紧成团，成立或加入公司，以“租赁”为幌子，公然与合法线路营运车辆抢业务，导致一些线路车驾驶员叫苦连天，给

市民出行带来隐患。

　　现场

　　非法车辆大肆揽客

　　市民反映：从四公里、上新街上南山的营运车已被黑出租、黑摩的、租赁车非法营运箍死了。长此以往，如果正规线路车不跑这些线路了，受伤的是普通市民。

　　昨天9时许，记者来到四公里三岔路口。通往南山方向的公路旁，一种车身印有某公司的新面包车停了一长排，车前无线路牌，驾驶员忙着四处揽客。拉客的还有黑摩的、黑三轮和无的士牌照的奥拓车。

　　四公里农贸市场一摊主称，近来这里的黑车有了变化，多数已改变着装，统一车型，加入或成立了公司，穿起了“租赁车”的美丽衣裳。

　　正在揽客的“租赁车”驾驶员称，到老龙洞每人2元，包车上南山30元。黑的士则称，到黄桷垭或老龙洞15元……

　　记者乘车到上新街，这里上南山的黑车竟停在路中间待客，比四公里更猖獗。

　　影响

　　正规客车生意惨淡

　　昨上午，从解放碑发往老龙洞的公交车在四公里待客近十分钟，搭车者寥寥，车厢内坐着稀稀拉拉几个人。售票员称，以前只要车一到，等候在此的市民便会拥向车门。即使是以前黑出租较多时，乘客也不少。但这些散兵抱团变为“租赁车”后，乘客量便大幅下滑，赔本开到终点站是常事。

　　下午2时许，上新街路边一线路车停靠点。鑫山公司的几辆线路车玻璃上写着“强烈要求政府打击非法黑车，保护合法经营”的字条。渝B36408车的驾驶员清理完车上现钞说：“共138元，还不够板板费和油钱。”他说，以前即使提早交班，50元利润不会少，现在天天白干。

　　原因

　　正规客车发班太迟

　　昨上午，记者在四公里公交站台等了个多小时，才等到解放碑至老龙洞的公交车。该车陈旧，内部设施简陋。据乘客称，该路车正常情况半小时一班，遇上堵车就更晚。

　　记者乘坐渝AB7295黑出租上南山。据驾驶员称，黑车出现并能生存，与线路车少、发班间隔时间长、乘坐舒适度差、“羚羊”不愿上山有直接关系。他说，以前有关部门也经常查，但这里有钱赚，于是都玩上了猫鼠游戏，“如正规客车工作做好了，黑车无缝可钻自然解散，哪用政府干涉？”

　　说法

　　政府管理遇到难题

　　昨日，南岸区运管所执法队熊队长称，黑车抱团组建、挂靠公司，打着租赁幌子从事非法营运，扰乱营运市场，给管理执法造成极大难度——买车上牌照，交警部门不能干涉；筹资组建公司，工商部门无理由不办；运管执法，乘坐者不配合难逮现行。他说，已发现江南、大发等公司都有非法营运车辆出现。

　　他表示，不管再难都要压下去。目前，区政府已向非法营运车发出“通牒”，要求立即纠正；并成立联合执法组，将于近日展开联合执法。

　　记者冉启虎/文吴子敬/图

　　网络编辑：李平