■记者王宝来报道
本报讯本报自11月3日刊登《天目路“大转盘”能否拆除重建》的报道后，在社会上引起了广泛议论。特别是11月28日刊登退休教师平培中《“太极图”化解“大转盘”》的新方案后，一石激起千层浪，众多市民纷纷来信来电或直接到报社提建议，希望将改造“大转盘”的讨论“进行到底”，直到“十万巨奖终于有人领取”。
闸北区共康三村居民朱守林打电话与记者沟通后，又发来了三页传真。他认为“太极图”虽好但还不够完善，建议加装大、中、小三条“耳”形匝道，并提供了平面设计图。大耳匝道是在南北高架东西两侧筑一横跨南北高架的车道，西接高架两侧桥面，东接天目路下匝道，分流共和新路高架由北向南转向天目路的车辆，不必像原先那样拥入“大转盘”；中耳匝道是在天目中路增设一上匝道分流往南北高架的车流；小耳匝道是在南北高架东侧筑一下匝道，分流南北高架往铁路上海站的车流。
从法国回沪的市民万青也参加了“议论”队伍。他说，上海南北大交通严重拥堵的原因是：铁路线和苏州河阻断了南北交通，使众多道路到此均成了断头路。因此，大量人流、车流只能从西藏北路地下通道、河南北路，以及南北高架通行，造成了交通大拥堵。他建议尽快建造浙江北路地下通道，连接北面的会文路到新拓宽的中兴路。他说，浙江北路15路公交车终点站处有一些凸出的房子，但动迁量极少，可用较低的成本增加一条“南北大通道”，从根本上缓解南北向的交通。
海宁路733弄市民周素法看了本报的报道，特地到天目路“大转盘”实地考察三天后，提出了分短期、中期和长期的“三步走”方案。他表示可向城建规划、立交设计单位、公安交通管理部门和有关专家提供“三步走”方案的图纸和资料。虹梅南路2789弄市民何玉敏连续5天和本报记者电话联系，并特地写信希望将“大转盘”的报道“进行到底”，直到“十万巨奖终于有人领取”。
