亲历：雪后乘公交好难 建议：增加车辆缩短车隔

　　望穿双眼车不来张哲／摄

　　11月30日晚，今冬首场雪飘落沈城。天寒路滑，市民的主要出行工具——公交车又面临考验。12月1日一大早，本报记者在上班高峰点分头登上多条线路公交车，体验了雪后乘车挤、冷、急的滋味。

　　车隔长冻得够呛

　　6时30分左右，记者在领事馆站等候246路公交车，此时车站已站了八九个人。大约过10分钟车还没来，有两人等不及招手打车走了。又过了5分钟，246路车才露面，这时等车乘客已聚集20人了。待一阵拼挤上了车，车里被挤得一丝缝隙都没有。记者大致数了数，车里有七十多名乘客。

　　车行至五爱西区站时，有20多人拥上来，可只上了七八位就再也上不来了。“等下一辆吧。”司机劝说。“下一辆得等到什么时候呀？”车下一片怨言。“唉，没办法，路滑开不快，我这始发车就晚点。平时全程需要72分钟，现在才走了三分之一就用了50分钟。”司机对记者说。

　　7时15分，记者来到中捷友谊厂附近的243路车站。看到有30多名乘客在寒风中等候，一边急得伸头张望，一边冷得搓手跺脚。“今天特意提前出来20分钟可这车还是不好坐，都等了10分钟了还没挤上车。”一位穿羽绒服的女士忍不住抱怨。大约5分钟，一辆“243”驶来，30多人还未等车停稳就一窝蜂地涌向车门。一番“混战”后，才勉强挤上去两三人。

　　人太多挤得要命

　　皇寺广场是个大站，有十几条线路停靠，记者赶到时已有一百多人在寒风里张望。由于不少公交车的线路牌被雪糊住了，根本看不清楚，因此每过来一辆车，人群就围上去看是哪路车。

　　记者想乘坐215路车，跟着人群跑了三次都不是。7时40分，一辆开来的“215”被乘客包围，记者身单力薄竟被挤倒在地，只好等下一辆车才奋力挤上去。车刚开，就听一位女士大叫：“哎呀，太挤了，是谁使劲踩我的脚！”见无人吱声，她又喊：“都踩疼了，到底是谁呀？能不能挪挪？”有人应答：“这么挤，哪能看得到脚呀？谁知道谁踩着谁了呀？”“我说，你是靠着车门的，谁能踩着你？”一位中年男乘客提醒。“天哪”，那位女士扭头下看后惊呼：“司机快开开门，我的脚是被门夹的。”乘客憋不住笑出声来。

　　手机响一片“迟到”声

　　8时21分许，记者在第七医院站登上了一辆人满为患的258路车，一路上手机铃声大作，此起彼伏。“主任啊，不好意思，今天肯定得迟到了。我不到7点就出来了，车比平时少很多，我还挤不上去，估计还得十多分钟能到单位。”“经理啊，今天实在是没办法，可别扣我奖金啊。”从乘客的通话语气和神态中可以感觉到，电话另一边的领导都表示了理解。乘客中也不乏迟到的领导。一阵电话铃声响起，电话中传来了较大的声音，“经理啊，我已经迟到了，对不起啊。”车内的经理笑着说：“今天开车太难，我也坐公交，也迟到了，没办法。”

　　乘客怨司机也辛苦

　　9时左右，记者在八一公园站等候221路公交车。半个多小时过去了，还没看见车影，等车乘客冻得连连跺脚。45分钟过后，终于来了一辆“221”，上车乘客怨言纷纷，“下雪天难免晚点，可哪能晚这么长时间啊？”“就是，下雪天该多加几辆车才是。”

　　记者询问司机得知，原来路滑车开得慢，加之中华路堵车，所以就晚了。司机说：“一个站晚了，站站都得晚，在‘中华路’晚五分钟，到八一公园站就得晚半个小时。”

　　258路车队王队长介绍说：“早上4点多，车队管理人员及各位司机全都提前上岗了。从6点半到9点的乘车高峰期，车队每6——8分钟发出一趟车。由于路上有较多的冰雪，骑车人经常进入快车道，司机根本不敢快开。平时1小时零8分的单程，今天得1小时50分钟。”王队长希望市民理解公交人的辛苦，“有的司机10点多才吃早饭，没吃几口又上路了。”

　　保冬运加车并延时

　　沈阳市公共交通管理办公室一位姓张的负责人告诉记者，全市公交从11月份开始就已经进入了冬运阶段。“从11月份开始，就已经采取了加车和延时的措施，五条客流量比较大的线路分别延时20——40分钟；另外还有12条线路的车隔缩短了一分钟。”

　　针对乘客建议在高峰时间增加车辆、缩短车隔，这位负责人说：“市民觉得车隔时间太长了，主要是由于路况复杂和除雪不好的路段，公交车肯定不敢快开。原本一天能跑十圈的车，现在只能跑七圈。下雪后客流量也相应增加，随着除雪的进一步展开，公交车的运行状况会有所好转。我们的工作人员每天都在线路上巡视，督促司机准点发车，及时维修故障车，避免半路抛锚。”本报记者任琳琳刘哲徐娜 ( 沈阳日报)