|
【龙虎网讯】记者从南汽566项目处有关人士处获悉，罗孚项目生产基地初步定在浦口，南京汽车产业或将形成第4个基地。
缘于高新区是项目投资者之一?
记者从南汽集团、高新技术开发区以及南京市经济委员会等处多方求证得知，虽然地址定在浦口尚没有最后公布，但可能性极大，几无悬念。据一位不愿透露姓名的政府官员透露，项目落在浦口，主要因素在于高新技术开发区是项目的投资者之一。记者就此向开发区有关人士求证，对方谨慎回答“目前还处在与南汽的磨合协商期，还没到板上钉钉的时候”。至于高新开发区的投资方式及数额，各方人士讳莫如深。
南汽集团内部人士透露，之前对于生产基地的选择有两个，一是江宁、二是浦口。南京市经济委员会相关人士分析说，汽车项目的物流依赖性并禾是很强，况且江宁目前并没有多少零部件企业，因此这两个地点区别不大。
据南汽集团宣传部介绍，今年10月3日起南汽全面启动566项目，11月9日首批设备从英国运抵龙潭港，目前已入库171个集装箱。按照“一年半出车”的进度安排，主体设备和生产线的转移将在今年年底基本完成。
汽车产业布局南北呼应
在南京市现有的工业规划中，对于汽车产业将重点构筑三大基地，即以南汽卡车、南京菲亚特、长安福特为中心的江宁基地，以南京长安为中心的溧水以及以春兰为中心的雨花基地。一旦罗孚项目落户浦口，将形成第4个基地。
对此，东南大学产业研究中心教授胡汉辉分析说，项目有两个地点可以选择，一是往西走落在三桥出口处，二是往北走接近六合。实际上，南京汽车产业还是以江宁为重点，从空间概念上讲，雨花台和溧水都是江宁的附属群。五口果罗孚项目落在三桥出口处，那实际上到江宁的距离并不是很远。这将形成这样一种产业格局：汽车产业跨江北上，江宁、浦口两头摆整车、发动机生产线，雨花台、溧水作为中间地带，吸纳零部件企业做配套。而南京工业空间布局是以“长江”为横轴，以宁高、宁连公路为纵轴，如此布局也可以将纵轴夯得更实。而对于浦口而言，将涉及浦口今后的产业定位问题，预示着浦口发展战略可能有重大调整。
| 
