庆春路过江隧道明年动工2009年建成

　　明年开始，钱江新城将开始造地铁和庆春路过江隧道。其中庆春路过江隧道，沿着庆春东路，从江底穿越而过，目前正在进行前期工程论证，计划最终建成将在2009年底。这也是杭州市除了地铁外，史上投资最大的一项城建项目，仅主线部分，投资就达17亿元。

　　隧道将深入江底约37米，全长5600多米，分为东西两孔，每孔呈圆形，直径约在12米左右，两车道；隧道北端出入口可能设在富春路上，也有可能设在钱江路上，接线道路与

庆春东路相连；南端接线经过世纪城后，和萧山区的市心北路相接，但目前世纪城还没建，所以暂时会先造两条环绕世纪城的接线道路。

　　2006年至2010年，钱江新城在道路建设上的重要计划还有———之江路，今后从钱江三桥至庆春路段，下面将再挖空做一个下穿隧道，车子从隧道走，路面则和沿江的城市阳台连在一起，形成一个景观大道。之江路下穿隧道旁，将布置两个杭城最大的地下车库，泊位达1800个。

　　凤起东路，也将在“十一五”期间延伸，从秋涛路一直通到三新路，今后还会延到下沙，这样一来，从市中心到下沙，除了现在的艮山西路一线，人们又多了一条选择。

　　经过了前5年的基础设施建设，2006-2010年，钱江新城要开始展现出“杭州CBD（中央商务区）”的霸气。昨天，在钱江新城“十一五”规划研讨会上，钱江新城表现了未来5年雄心：在经济和社会发展上对市区的辐射带动效应达到35%，对浙江全省的辐射带动效应达到15%。

　　钱江新城的《规划》显示，今后富春江路两侧、沿江区块将聚集40幢高层、超高层建筑，其中有25幢要在“十一五”期间落成，最终形成错落有致、大气豪迈而富有韵律感的现代江滨城市景观，成为杭城一个新的制高点。这些高楼也将容纳一个城市最现代化的内容，一是布置大型商场，如华润“杭州万象城”，今后将成为杭城百货业最高端的消费场所；二是设置金融机构，数量将占到杭州市区的30%，掌握每天杭城里大部分的现金流；三是驻扎企业总部，有的是来自境外的大集团、大财团，足以影响某行业的发展前程。(记者陈奕通讯员方永斌 都市快报)