珠江桥铁道口要二次封闭 市民:栅栏可能再被推倒

　　市民表示如果配套措施不完善，封闭栅栏可能再被推倒

　　沈阳珠江桥下的铁路道口很快将第二次封闭。昨日下午，沈阳市交通、规划、交警部门和沈阳铁路局联合召开新闻通气会，通报了将来这一地区的交通规划。

　　尽管他们认为封闭栅栏有再一次被人推倒的可能，但是考虑到交通安全问题，栅栏还是非安不可的。他们希望通过媒体的宣传，以及附近街道社区的积极工作，可以避免发生栅栏被第二次推倒的事情。

　　有关部门解释，之所以没有在珠江桥下的铁道口原地修建地道桥或者高架桥，主要是因为地面空间局促，两个铁道口之间不足200米，在如此短的距离内无法修建两个连续起伏的地道桥。

　　另外，途经这里的电气化铁路的供电系统是27500多伏的高压电，过街天桥必须超过供电系统8米以上，才能避免行人触电危险，这也导致了在此处无法修建过街天桥。

　　市民

　　栅栏有可能再次被推倒

　　昨日是珠江桥铁路道口封闭栅栏被推倒的第3天，记者再次来到现场。

　　铁路道口值守员听说铁路部门会再次封闭道口后，说：“可能还会被人推倒的。现在最需要的是让有关居民理解我们。”

　　克俭街道的工作人员告诉记者，他们每天在认真做着居民的工作。一些当地居民表示，道口再次封闭后，可能还会被人推倒。“一些人确实因为道口封闭受到了影响，关键是看配套措施是否完善。”

　　声音

　　铁道口不封闭不行

　　沈阳市铁路局建设处赵长江副处长告诉记者：珠江桥下的两个铁道口非关闭不可，否则随时会威胁到冒险从这里穿行的市民的生命安全。

　　附近公交线将调整

　　沈阳市交通局公交办杨学玉副主任透露，这一地区只有两条公交线路，分别是202路和282路。为了避免因为道口封闭而造成市民出行不便，他们在这一地区分别设立了3个站点，并重新规划了公交线路，沿兴工街和天山路方向行驶。

　　对话

　　两条绕行地下道是最佳方案

　　沈阳市规划和国土资源局梁禹民工程师告诉记者，目前在珠江桥地区实施的，绕经兴工街和天山路的两条地下道，已经是兼顾市民安全和方便的最佳方案。

　　记者：当初封闭铁道口，修建地下道时有没有考虑市民出行方便的问题？

　　梁禹民：我们早在半年前，就着手对珠江桥周边区域进行交通规划了。经过众多专家的现场勘测，这已经是最科学的规划了。可能会有部分居民因此需要绕远。

　　记者：在规划的时候，有没有尝试过选用一种兼顾安全和方便的通行方案？

　　梁禹民：目前在此地区实施的封闭方案，已经是最科学的规划了。因此而绕远的附近居民，已经是最少了。

　　首席记者孙泽锋王志东/文记者孙海涛/摄

　　( 辽沈晚报)