江北收费站北移　长江大桥高峰车流量增三成

　　本报讯昨天是南京桥北收费站北移后第一个周末，昨天下午，记者于晚高峰之际来到长江大桥采访，结果发现，由于今明两天是双休日，加上取消了桥北收费站，晚高峰时长江大桥桥面车流量达到顶点，与上周五同时段相比增加了30%。由于一线交警加强疏导，并没有有造成大面积拥堵，当天三个外围的分流点也没有执行分流任务。

　　昨天下午4：30左右，虽然桥面交通状况良好，但由于一辆外地大客因没有进站证被

交警拦下耽误了一会儿时间，使得过往车辆排起了长队，车队从大桥北引桥上桥口，一直排到红太阳装饰城门口。但随着外地大客被引导到路基旁，停滞的车流很快又流动起来，一辆接一辆地奔向大桥。随后，又有一辆没有大桥通行证的槽罐车被交警拦停，对后面的车流也造成了一定影响。交警九大队大桥中队毛队长提醒说，目前，外地号牌的货车、没有进站证的过境长途客运班车，以及半挂、拖挂货车，都是禁行长江大桥的，而每天7时22时，南京本市的货车也禁止从长江大桥通行。

　　毛队长还告诉记者，昨天上午8：40左右，长江大桥南口车辆有所积压，起因是两辆小车发生相擦事故，尽管交警火速赶到现场，3分钟撤除了事故现场，但在滚滚车流的冲击下，拥堵局面在5分钟之内就在南半桥桥面形成，通行速度明显放慢，平均车速低于每小时10公里。20分钟后，桥面车流才恢复顺畅。下午的两起小事故也对大桥交通造成了一定影响。毛队长告诉记者，这两天中队在桥面上加派了不少警力，一看到路面车流量突然减少，他们就立即开车前往来车方向查看，看是否有事故

　　发生，丝毫也不敢马虎。在南北堡有人行横道的地方，更是安排了专人把守，因为此处行人

　　通行时间虽然只有10秒，但不少驾驶员容易忽视红灯，往往看到行人才一个急刹车，特别容易发生追尾事故，不安排专人不足以起到提醒的作用。

　　记者同时了解到，从周四中午桥北收费站搬迁开始，长江二桥并没有出现以往车流3.2万辆左右的“盛况”，到周五中午时分，桥面更显冷清。收费站的工作人员翻着单子计算，按照这样的通行速度，保守估计，到晚上10点高峰结束，当日的车流量不会超过3万辆。长江三桥的车流量也没有发生大的变化。（罗双江）