南坪快速路一期西段今日通车

　　南坪快速路一期西段今日通车

　　■深圳第一条全封闭、全立交快速路

　　■梅林关拥堵将得到有效缓解

　　本报记者周力通讯员许觉辉李晶上午10时发回报道今日上午，南坪快速路一期西段正式开通。南坪快速是深圳市东西向的一条快速路，也是深圳第一条全封闭、全立交的快速路。一期西段开通后，困扰市民已久的梅林关口等交通问题将得到有效缓解。

　　据了解，南坪快速路西起南山前海、东至龙岗坪山，全长约44.5公里。南坪快速路实行一次规划、分期建设。一期工程总长19.05公里，一期工程西段为南坪路起点（广深立交除外）至梅观立交C、H、Q匝道，主线长6.54公里，支线长4.17公里。项目概算投资22.68亿元，设计时速主线80公里／小时；支线60公里／小时，主线双向八车道，支线双向四车道（支线隧道六车道）。该项目设隧道2座，其中主线隧道为双向八车道，是目前国内最大跨径的隧道。沿线设互通式立交7处，主线桥12座，长度7.7公里，桥梁隧道长度占全线总里程的50％左右。在工程技术要求高、难度大的情况下，代建单位与施工企业严密组织、精心安排，数千名建设者日以继夜，顺利完成了项目的建设任务，项目建设工期、造价、质量、安全、环保等重要指标均达到或超过预期目标，工程合格率100％。

　　记者了解到，为了更加符合未来交通需要，最大程度地减少南坪快速路对沿线自然环境及附近住宅小区居民的噪音影响，市人大、市政府多次公开征求意见和举行听证会，设计方案几易其稿，并不惜巨资在建设实施阶段做出了多项调整和完善，其中丰泽湖路段线位南移138米，并延长了下沉式通道80米，使道路对沿线居民的影响降到最低，充分体现了政府对市民的关爱之情；塘朗山隧道由双向4车道改为双向6车道，以求更加适应交通量的发展需求；为便捷龙华片区与市区之间的交通流，增设了玉龙立交，并完善了龙景立交的互通功能；梅观立交现设计规模比原来扩大1倍，使各方向汇聚到梅林关口的车流将不再相交，困扰市民已久的梅林关口交通问题将得到有效缓解。