4000辆超龄汽车还在“服役”

　　本报讯 记者昨日从市经贸委资源节约综合利用处了解到，今年“按期报废”的３０９辆老旧汽车，目前正在陆续领取“退休金”；但更让人不安的是，目前仍有至少４０００辆老旧汽车漠视补贴，超龄“服役”。

　　根据《财政部、国家经贸委关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》的相关规定及财政部、商务部的要求，报废更新补贴资金为每辆４０００元。

　　报废的车辆领“退休金”，并不是所有车主都感兴趣。实际上，按期报废、申请补贴的老旧车辆不到总数的１／１０。

　　汽车“退休政策”从２００３年开始，当年合肥共有２５６辆老旧报废汽车得到补贴，而根据统计，当年符合报废条件的老旧汽车达３０００多辆；２００４年，近２００辆老旧报废汽车得到补贴；今年，３０９辆老旧报废汽车得到补贴。资源节约综合利用处有关负责人告诉记者：“以２００３年的３０００多辆老旧汽车为基数，按一定的购车增长比例推算，合肥目前至少有４０００辆老旧汽车放弃补贴，继续工作。”

　　区区４０００元的报废更新补贴资金，比起一年数万元的营运利润来，实在是相差太多——符合报废、放弃补贴的老旧汽车车主，打的是这个“节约算盘”。但国家有关部门告诫，营运车辆使用年限为８年，超龄使用则废气排放量、能源消耗量增大，而且安全性能下滑，隐患重重。驾乘人员的安全、环境保护以及物资能源的良性循环，恰恰是国家有关部门考虑的最大的“节约”。

　　（记者 周军）