郑州铁路局火车票打折旅客反应平淡

　　本报讯 (记者 辛渐 李阳 实习生 王又锋)从12月1日起，郑州铁路局对其管辖区内的4对列车的卧铺票价实行5折优惠。此举措虽已出台4天，记者在调查中发现旅客对此反应比较冷淡。

　　打折4天乏人问津

　　昨日上午10时，记者来到郑州火车站。广场上的临时售票窗口前，来购买车票的旅客排起了“长龙”。

　　记者询问有关短程卧铺车票“打折”一事时，接受采访的15名乘客中只有6人表示知道此事，多数乘客并不清楚郑州铁路局有此举措。在售票处等火车站较醒目的位置，记者也没有看到关于车票打折的通知或者宣传。

　　听说卧铺车票可以打折，几名上海的旅客围上来向记者咨询。得知只有少量省内的慢车卧铺车票可以打折，几人显得相当失望。不少旅客认为，由于推出打折服务的几趟列车都是比较“冷”的车次，不大会受到他们的关注。

　　旅客刘先生认为，出现少量打折火车票，这是一个积极的信号，证明多年的铁路票价“坚冰”已经有所松动。他认为铁路部门可效仿航空公司，票价随行就市，以减少座位浪费，这样既可提高经济效益，也让旅客得到了实惠。

　　市民王先生说，火车票打折不仅仅是“铁老大”推出的优惠活动，也是铁路部门放下“老大”的架子，走向市场的一个开始。

　　据售票处工作人员介绍，因为推出优惠活动的这几趟车都是外地车辆，一些车次甚至不经过郑州，目前郑州站还没有卖出这样的车票，但可以在郑州站购买这些打折的异地车票。

　　短途卧铺并不”叫座”

　　郑州铁路局首次推出车票优惠活动，为何无人问津？一些旅客道出了自己的看法:“卧铺车票打折的车次都是省内短途，那么近，买卧铺做什么？”乘客短程无需购买卧铺的心理，成了“打折”车票曲高和寡的主要原因。

　　据有关行业人士分析，客运淡季时采取打折提高上座率是非常有效的方法。而此次推出的打折卧铺票乏人问津，主要原因还是与目前推出的可以打折的卧铺“先天不足”有关。

　　一位在铁路部门工作多年不愿透露姓名的人士介绍，对打折车票市场反应冷淡可以说在许多人意料之中，一是这些车大都白天运行，不需要“卧”；二是这些车大都是短途，不需要“铺”；三是这些车的主要消费者为收入偏低的人群，承担不起过高的价格，而这次优惠行动主要是针对卧铺，硬座车票并不打折，卧铺车票虽打5折，仍高于硬座车票价格。其实这些列车真正走俏的是硬座，如果在硬座上能够让消费者获得更多的实惠，它的市场反应要比目前积极得多。