新公交车长个儿立交桥洞卡壳儿

　　本报讯(记者贾晓燕)由于新公交车比旧公交车高出20厘米,无法穿过低空桥洞。昨天起,19路公交线北行方向调整走向。据悉,这已是本市第二条因为限高原因而调整走向的公交线路。

　　有关人士介绍,今年陆续更换的4123辆新公交车以空调车和天然气为动力的车居多。这样一来,车顶就会多出个放压缩机的“大包”,车辆普遍有所“长个儿”。新车上路后,司

机们很快就发现,平时走惯了的桥洞如今无法正常通过了。

　　据了解,目前市区桥洞限高都在3米左右,3.2米都算高的,这可难住了“身宽体胖”的新公交车。因为从乘车的舒适度考虑,新公交车特别是空调车会设计成3.4米高,这样可以促进车厢空气流通。如果硬闯,无疑会被低空桥“卡”住。

　　从6月21日起运营的121路新式电动公交车就曾因为沿途有限高桥而“有家不能回”。14辆高3.25米的电动公交车因为无法从限高3米的阜成门桥穿过,始终不能像普通车一样返回总站,只能采取绕行的方式从离桥西百米远的北礼士路十字路口向北走,然后向东穿行百万庄大街,最终沿西二环辅路停放在华联商厦东侧。

　　据悉,19路北行方向改线后,将由南礼士路月坛北街路口右转,至月坛北桥左转弯走西二环辅路,在阜成门桥之前进入西二环主路,官园桥之前出主路恢复原线。相应站位变动为:月坛站南移至路口南与56路同站;阜成门站撤消;马尾沟(阜成门北)移至二环主路。其它站位及南行走向站位均不变。

　　网络编辑：刘春燕