台州 借洋山之力圆大港之梦台州市委书记蔡奇接受联合报道组采访

　　■本报记者茅廉涛蒋萍万润龙东方卫视记者何晓报道

　　“洋山港的开港，必将辐射到整个长三角和长江流域，”在接受本报和东方卫视记者联合采访时，台州市委书记蔡奇表示，“作为长三角城市经济圈十六个成员之一，台州港愿意作为上海大港的一个支线港，与洋山港开展紧密合作，进而拓展自己。”

　　本报讯“作为长三角经济圈的成员和沿海城市，台州的发展始终处于沿海城市群的大格局中，在更大的范围内整合资源，发展自己，同时争取兄弟城市的支持。”台州市委书记蔡奇表示，这一背景下，台州提出了加快海洋经济强市建设，把发展海洋经济作为台州经济新的增长极来培育的目标。

　　要素制约海洋资源潜力巨大

　　蔡奇认为，台州市的陆地资源十分有限要素制约严重，环境压力加大。而另一方面，台州海域辽阔，岸线绵长，岛屿众多，滩涂广袤，港、渔、景、涂、能五大海洋资源得天独厚，发展潜力巨大。“只有依托海洋资源开辟发展新空间，才能有效缓解当前陆域经济发展面临的资源、环境和人口压力，突破生产要素的瓶颈制约，支撑和推动台州经济的新一轮发展。”

　　蔡奇告诉记者，港口开发是台州市发展海洋经济突破口。台州港是浙江沿海的重要港口，是浙中南、闽北地区对外交往和对台湾贸易重要口岸。海门港目前是台州港基础设施主要集中地，至2004年底，有千吨以上泊位32个，设计通过能力1236万吨。健跳港曾被孙中山先生在《建国方略》中规划为“未来的东方大港”的组成部分。

　　一港六区组合式港口渐成型

　　蔡奇介绍说，台州港在海门、大麦屿、健跳传统三大港区的基础上，增加了临海、温岭、黄岩三港区，形成“一港六区”的港口发展新格局。若干年后，一个功能明确、优势互补、各港区联动发展的组合式港口会逐步成型。大麦屿港区重点发展外贸集装箱、煤炭、石化中转运输和物流园区，并发展对台“三通”；海门港区主要发挥口岸功能，大力发展临港现代物流；健跳港区为华东电力基地服务，扩大修造船业规模，形成优势临港工业；温岭港区以满足温岭当地经济发展所需的物资、原材料运输为主；黄岩港区承担生活和生产物资的小船运输功能；临海港区以承担临港型工业原材料和液化原料运输为主。

　　洋山开港台州经济走向世界

　　“洋山港的开港，使台州港有了更大的用武之地，”蔡奇表示，“

　　青藤经济百亿资金反哺家乡

　　十一月下旬，台州市召开台州商人大会，在海内外发展的台州商人带回了上百亿元资金反哺家乡。蔡奇对此颇感赞赏：台州人经济就是“青藤经济”，它的藤叶枝蔓延伸到天南海北各个角落，而根须则深深埋植于台州这块土地。“这也正是海洋经济的特色，进退有序，开放发展”。

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