24名遇难者身份尚未确定

　　□晨报特派记者于任飞北京报道

　　12月4日北京八达岭高速车祸至今已经发生3天，到昨天为止事故现场的勘查工作仍在继续，事故的其他情况正在进一步调查中，至于死者身份，由于事故发生后引起大火，一些尸体烧焦，无法辨认，相关部门正在抓紧通过各种技术手段核实。与此同时，对于遇难者的赔偿开始引起人们的关注。昨天记者咨询了相关律师后得知，根据相关的法律法规这些遇

难者根据身份不同至少可以得到近14万元的赔偿。

　　据记者了解，乘客从大客车始发地的蔚县长途汽车站所购买的车票中包括公共旅客险。“这样旅客至少可以依据两个法律来要求赔偿，一个是保险法另一个是交通安全法。”南方福瑞德律师事务所律师梁学兵说。

　　据其介绍，受害者可以采用两种方式索赔，一是向大客车的所属单位和肇事货车所属单位同时提出索赔要求；二是要求大客车的所属单位先行给予赔偿受害者，待事故责任明确后再由大客车的所属单位自行向肇事货车所属单位追偿。“毕竟根据合同法的规定，长途汽车公司有责任保障旅客的人身和财产安全。”

　　另据北京凯亚律师事务所董来超律师介绍，此次事故发生地属北京地区，出事的大客车牌照为“京J27043”，属于北京长途汽车公司。受害者如果选择北京地区法院作为主审管辖法院，则按受诉法院地上一年度农民人均纯收入7172元，城市居民人均可支配收入15637.8元计算，这起事故中城市的城市受害者可获得约30万元的死亡赔偿金，农村受害者可获得约14万元的死亡赔偿金。

　　“这样算来，此起事故仅死亡赔偿金一项应在500万元以上，再加上被抚养人生活费、丧葬费、办理丧事交通费及误工费、精神损害赔偿金、事故双方车损等整个事故损失赔偿会在1000万元左右。”

　　董来超律师说，这起事故与11月14日山西沁源特大交通事故相比（造成21人死亡，其中学生20人、教师1人，16人受伤。当时赔偿总额为400万元）情节更为严重，本起事故死者很多都是青、壮年，他们上有老人下有孩子，都是家庭的主要经济依托。

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　　北京昨起全市严查大货车

　　据竞报报道从昨天开始，北京交管部门开始在全市范围内严查大货车，货运机动车无通行证进入市区及禁限道路的违法行为将成为整顿重点。昨晚，城八区各个主要路段设立了200处整顿岗，投入警力2000人。此次整顿中，将严格查处货运机动车不按规定车道行驶，无通行证进入市区及禁限区域、超速、超载、不按期年检、开报废车上路等严重违法行为。

　　交管局有关支、大队将在进出京城的主要道路和环路连接线上设立整顿组，通过电子监控系统的配合，严格查处无通行证进入市区及禁限区域的货车。而且，各进京检查站将逐一检查，坚决阻止外省市超载、报废、尾气超标的货运机动车进入京城。另外，交管部门进一步加强对危险化学品运输车辆的管理。