深圳车市岁末再现“小阳春”

　　深圳车市岁末再现“小阳春”

　　今年上牌量有望突破15万

　　【本报讯】受多项汽车发展新政策影响，自11月底以来，深圳车市购销两旺，一些畅销车型的销量增幅达到50％以上。

　　品牌专卖店销量大增

　　记者了解到，自11月底以来，我市各大汽车品牌的销售突然火了起来。深圳市安进机电设备有限公司总经理杨剑文接受记者采访时说，与去年同期专卖店门可罗雀形成鲜明对比的是，今年前来看车的人络绎不绝。去年12月该公司汽车销量仅50台，今年11月，马自达销量就达110台，而本月预计销量突破150台不成问题。

　　标远汽车市场部邓经理兴奋地表示，最近车市销售旺盛，拿销售业绩最好的凯悦来说，深圳市每天销售近20台，每月销售量达到500多台。今年9、10、11月，该公司光别克和雪佛兰两个品牌的销售量就突破1300台。“究其原因，目前汽车价格已回落到较低水平。加上现在各新款车型快速上市，车型齐全，消费者与厂商都已经逐步趋向理性。”邓经理解释道。

　　谈到市场走旺的原因，杨剑文分析，2004年的中国车市经历了从“价格战”的惨淡突围，到年底时，各大厂商对2005年的车市预测多数持悲观态度。各路厂商在这种“不容乐观”的谨慎思路指导下，车市一直以稳定的步调向前发展，而消费者也逐渐了解厂家的让利空间已经很小，持币待购的状况也逐步缓解。

　　因此，2005年的车市在厂商共同努力下，出现了一波又一波的“小阳春”。

　　经济型车遇上“艳阳天”

　　据了解，在深圳车市中，经济型车因节能、环保等优点，成为不少购车者的首选。

　　天津一汽深圳公司有关负责人接受记者采访时表示，进入年底，经济型车的销售也遇上了“艳阳天”。据他介绍，去年该公司夏利汽车的总销量仅1600台，而今年1~11月销量就达2000多台，全年估计可突破2200台。

　　政策利好促进市场繁荣

　　市汽车经销商商会有关负责人分析认为，最近深圳车市走旺，不仅仅因为厂商和消费者逐步趋于理性，我国今年来出台的相关汽车政策也是促进市场繁荣的重要因素。从今年1月1日《自动进口许可证签发管理》实施以来，汽车行业九项相关政策相继出台。纵观今年新实施的汽车行业相关九大政策，不难看出，各项政策法规正逐步完善，并继续以鼓励汽车消费、支持汽车产业发展作为方向，而且更为实际和理性。在新汽车贸易政策、取消许可证、实行品牌专卖以及落地完税制等政策的共同刺激下，汽车消费市场才渐趋活跃。

　　据有关部门统计，今年1~10月，全市机动车上牌达12万辆。业内人士预测，从目前市场销售势头看，深圳今年的汽车上牌量有望超过15万辆，比去年增长20％。