扬州 崛起“长江产业走廊”扬州市委书记季建业接受联合报道组采访

　　■本报记者王蔚朱金龙何连弟东方卫视记者曹怡报道

　　■背景

　　扬州港

　　扬州港1985年建港，是长江中下游的一个主要港口，也是江苏北部仅有的3个对外开放港口之一，其余2个为泰州港、南通港。扬州港南濒长江与镇江相望，临河沿江可以出海。港口东距上海305公里，岸线优越，是天然的深水良港。扬州港也是全国第二大进口木材转运港，今年进口木材吞吐量达100多万吨。

　　本报讯在绵延81公里的扬州长江岸线，一条流光溢彩的“长江产业走廊”正在快速崛起。扬州市委书记季建业上周接受本报和东方卫视聚焦“黄金水道”联合报道组采访时说：“今年以来，扬州全市引进的外资91%在沿江落地，沿江地区产出占到全市的85%。”

　　发展：沿江开发来突破

　　扬州新一轮大发展，优势在沿江、希望在沿江、潜力在沿江。季建业说，莱茵河两岸的经济占到欧洲经济的60%以上，沿江开发也要成为扬州加速崛起的重要突破口。扬州要在沿江地区构建以高新技术产业为主体的工业产业带，以农业开发、资源开发为主体的现代农业产业带，旅游和物流产业带，以中心城镇为主体的组团式发展的城镇带。

　　扬州实施沿江战略，关键是要使黄金水道发挥黄金效益。季建业表示，黄金岸线开发要“深水深用，浅水浅用，不能乱用”。围绕这个开发方针，一是整合岸线，按照“一港两区”(扬州港和江都港区、仪征港区)的思路，整合仪征、江都港口资源，合力打造“扬州港”品牌；二是加强对岸线的管理，统一由市里审批；三是实行功能分工，既要有港口岸线、工业岸线，也要有农林岸线、生活岸线；四是对原有存量岸线进行整理，如仪征引进环球造船公司，把十几家小船厂占用的岸线并起来，有效提升了资源利用率。

　　纵深：开发不搞“一层皮”

　　沿江开发不是只搞“一层皮”，而是要往纵深开发，使黄金水道延伸变成黄金板块。季建业透露，目前扬州沿江基本形成六大板块：一是汽车及零部件制造板块，主要有上汽汇众、扬州亚星等；二是化工板块，专门在扬州以西30公里部署了宁扬化工产业带；三是电子信息板块，主要以通讯、机电一体化和光电子产业为主体；四是高档纺织板块，以仪征化纤为龙头，发展汽车高档装饰面料等；五是农业板块，设置了几个大的农业开发园区；六是旅游板块，以瓜洲古渡、古街、润扬大桥等景观为主。

　　沿江开发对扬州经济推动力显著。季建业说，从去年下半年起，扬州以沿江开发推动沿河开发，带动高邮、宝应地区经济的发展。从江都大桥到宝应安丰的安大公路今年4月正式动工，总长达122公里。今后3——5年内，扬州还将建300多公里的市域环路，带动扬州整体经济的发展。

　　旅游：广陵盼闻“阿拉”声

　　在采访的最后，季建业格外形象地说道：“现在沪宁高速8车道通了，润扬大桥通了，上海到扬州只要2个多小时。如果扬州城里一片‘阿拉’声，扬州的旅游就上来了。”

　　“绿杨城郭是扬州”，从2500年的历史长河中走来，如今的扬州处处涌动着激情，处处展现着新姿。