建长浏高速畅湘东大门

　　长浏高速公路地理位置示意图

　　本报讯 “这条路我们盼了好多年，希望能早日开工建设。”昨日，参加集中视察并在省交通设计院听取关于长沙（黄花）至浏阳（洪口界）高速公路建设情况的长沙丰日电气

集团有限公司董事长黎福根等部分省人大代表呼吁，尽快开工建设长浏高速公路。

　　浏阳交通日益吃紧

　　据省人大代表、浏阳市委副书记张贺文介绍，目前连接长沙、浏阳至湘赣省界的公路是长沙至永安公路（高速公路和一级公路)）、浏阳至永安二级公路和浏阳至大瑶二级公路。其中浏阳至永安二级公路由于建设时间早，如今路面、路基出现较多问题，并且因交通流量加大和大吨位车辆迅速增加，道路病害日趋严重。调查显示，2004年浏永和浏大二级公路交通量分别达到7212辆／日（小客车）、7516辆／日（小客车），且交通流量还将加大，所以建设一条新高速路迫在眉睫。

　　畅通长株潭东出口

　　根据我省“五纵七横”高速公路网规划，长沙至浏阳公路为湖南高速公路网中重要的组成部分，是我省湘东北地区公路主骨架的重要组成部分，也是长株潭地区出省主要东出口之一。同时，江西省与长浏高速项目对接的从湘赣省界至萍乡高速公路项目计划2006年开工建设，因此加快长浏高速公路的建设日显迫切。

　　预计投30多亿横穿6城镇

　　省交通设计院有关负责人向省人大代表介绍，拟建的长浏高速公路西接长沙至永安高速公路，东连江西省境内上栗至萍乡高速公路。起点在湖南与江西省界洪口界，终点为长永高速公路黄花互通。全长70余公里，其中新建近63公里，改建里程近8公里。沿线经过浏阳大瑶镇、浏阳市、浏阳洞阳镇、永安镇及长沙县黄花镇等6个城镇。全线按双向四车道、时速100公里的高速公路标准建设，新建路段路基宽26米，改建路段路基宽24．5米，全线路面采用沥青砼结构，预计总投资31．57亿元。

　　据省交通厅有关负责人介绍，该项目已经立项，前期准备工作业已完毕。张贺文告诉记者，目前浏阳市正在就此工程招商引资，并与2个投资商在进行洽谈，争取明年底开工建设。

　　构筑湘东高速网

　　据了解，长浏高速的建成，能够形成长沙市向东进入江西省、连接江西南昌最便捷的区域经济干线，是浏阳向西连接长沙县和长沙市最便利的通道。本项目的新建也将把浏阳和萍乡纳入以长沙市为中心的、以100公里为半径的一小时经济圈，在长沙、浏阳和萍乡之间架起一条快速通道，构筑起湘东地区的高速公路网。这无论是对浏阳，还是对长沙的经济发展，都将起到至关重要的促进作用。