12月10日起出租车运价每公里上调0．2元

　　市民对此表示理解

　　本报讯（记者刘宝芝）记者从市物价局获悉，从12月10日起，市区出租汽车每公里运价由1.40元调整为1.60元，回空费随之上调，其他计价标准不变。出租车司机可尽快到有关部门调整计价器，打车一族的“的费”以计价器显示为准。

　　由于燃油价格持续上涨，造成出租汽车运营成本增加，经营收入下降，影响了出租车行业的稳定。为进一步理顺出租汽车运价，维护经营者、消费者的利益，促进出租汽车行业健康发展，在依法履行价格听证程序、广泛征求社会各个方面意见的基础上，经请示省物价局、市政府同意，对省会市区出租汽车运价进行适当调整。

　　具体调整标准为：每公里运价由1.40元调为1.60元，其他计价标准不变，即基础里程2公里；基价里程6公里；起步费为2公里5元；往、返租车费按车公里运价的90％计价；空驶费为超过6公里后，在每公里运价的基础上加收50％，双程载客不收空驶费；夜间加费为晚11时至次日早5时间，每公里加收0.20元；等候费为每等候5分钟增加1公里运价，5分钟以内不收费。

　　新标准实施后，原市价（1996）32号文、市价（1998）34号文废止。

　　市民反映：不会影响我“打的”

　　市民李先生是一家医药公司的员工，听说出租车调价方案已经通过，新标准将于本月10日开始实施，市民李先生觉得没什么，该打车还是打车，不会因为多花一元钱就放弃打车。

　　因为此次出租车运价调整给人感觉“幅度很小”，所以对打车族影响不大。这也正好与有关部门照顾多方利益、合理调整运价的初衷吻合。

　　按照这个调整方案，如果按打车7公里计算，起步价2公里5元，之后4公里每公里增加0.2元，总共增加0.8元，6公里之后的回程空驶费，由2.1元增加为2.4元，如果按1公里计算，增加支出0.3元，总共增加支出1.1元。这个结果基本上不会对打车人群的心理造成影响。

　　经常包车去郊县的张先生认为，一般跑长途都会由双方谈价，所以此次调价对他的影响也不会太大。

　　市交通局人员说，石家庄的城市半径近年来虽然大幅扩大，但是打车一族的活动范围一般平均在五六公里左右，打车的乘客不会为此付出太大代价。

　　司机反映：压力缓解了不少

　　出租车司机老王对这个消息非常关注。记者昨日下午坐上他的车时，他先向记者提起了出租车运价调整的消息。老王坦诚地说：“每天我们平均能拉36人次，如果零钱也能收上来，每天能多收17元左右，每月干27天，能多挣400多元钱呢。不少了，这样压力就小多了。”

　　据司机们反映，虽然感觉调价幅度不高，但非常合理。“毕竟调价得照顾多方利益。有的城市出租车运价上涨后，乘客难以接受，坐出租车的少了，出租车的总收入不升反降，这样反而不利于我们行业发展。”一家出租车公司负责人李江说。

　　听说12月10日就可以调整计价器，出租车司机王青松决定，尽快去调整计价器。

　　市运管处表示趁机净化出租车市场

　　市运管处有关人士表示，他们将以此为契机，对全市出租车进行统一检查，彻底清查和解决计价器失准、使用不规范等问题，加大打击“黑车”力度，净化出租车市场，提高服务质量，为百姓出行提供良好环境。

　　此次运价调整强调了合理性，市交通局提出的这一方案，既考虑了为出租车增加收入，缓解出租车行业的压力，又考虑了广大乘客的接受能力。合理调整运价，把燃油价格上涨的压力以合理分担方式，来化解出租车行业增加的压力，会更有利于维护出租汽车行业的稳定，有利于规范出租车行业管理，实现出租车行业的健康发展。