高捷工程再传弊 承包商于西子湾站偷挖隧道

　　华夏经纬网12月7日讯：据台湾媒体报道，高雄捷运工程意外不断，台“交通部”官员昨天惊爆，上个月才全面复工的O1车站（西子湾站），去年八月因塌陷意外被勒令停工后，承包商为减少损失，曾偷挖隧道，且是危险性最高的破镜工程，无视工安与停工禁令。

　　据了解，“交通部”路政司专门委员、高雄捷运监督小组成员周永晖证实，先前确实听到传闻，但高雄捷运局和捷运公司都矢口否认，全案还在调查中。

　　“交通部”高层官员指出，去年八月高雄捷运西子湾站发生大规模塌陷后，“立法院”要求“交通部”成立高雄捷运监督小组，后来监督小组实地探勘，发现用来挡水和固定地质的连续壁厚度不足、监测地下水变动的观水井密度也不够，这些都是导致高雄捷运不断因地下水肇祸原因。高雄捷运承包商为节省成本，几乎到了无所不用其极地步，甚至O1车站发生事故后，包工为减少停工损失，竟偷挖隧道赶进度。

　　“交通部”官员表示，高雄捷运对地下水的掌握严重不足，一直到发生事故后才着手进行较完整的监测，未来包商若坚持成本第一，继续便宜行事，类似O7和O8车站的大规模灾变还会再发生。