本报讯（记者 钟扬 实习生 罗继位）昨日，西南首条高速客运线渝遂铁路速度测试结束，测试结果显示，客车时速达224公里/小时刷新了今年5月223.5公里/小时的速度纪录。按照这一速度，北碚至遂宁127公里路程直达列车只需40分钟。该线路预计下月开通。
渝遂线下个月通车
“太和至北碚间200公里/小时综合实验已经结束，下周一开始整个渝遂线将进入最后的荷载实验阶段。”市支援铁路建设办公室有关人士昨日说，目前渝遂线工程已完成设计总量的98%，预计下个月可以投入运行。“客车负载跑到224公里/小时，货车负载跑到136公里/小时。”工程人员表示，这意味着西南地区首条高速铁路建设得以成功。据了解，时速达到200公里的火车即进入“世界速度”。
今年5月，渝遂铁路进行了首次速度测试，当时时速达到223.5公里/小时，创下了中国火车的“巅峰”速度！当时，一切运行状况良好，只是由于当时的机车密封性还不够“严实”，在通过隧道时，高速机车在隧道内狭小的空间形成巨大的气压差，让身在车厢内的一些乘客感到有些轻微的晕眩和耳鼓发胀。不过，据介绍，目前针对这些情况，有关方面已对机车做了处理。
无缝轨道技术保证高速
据悉，为达到时速200公里的目的，渝遂铁路在施工时采取了无缝轨道技术。同时为确保平稳，渣石层厚度也比一般铁路厚20厘米，枕木也采取了加宽的措施。由于时速达到200公里/小时后，会产生强大吸引力，为防止铁轨附近10米范围内的物体被吸入，快速铁路两侧同步修建了护栏。
设9站点高速车不停
记者从有关部门获悉，渝遂线站点最新设置方案已经出台，从重庆至遂宁中间共设9个站点，其具体线路设置为，以重庆龙头寺为起点，途中设有北碚东阳站、澄江站、合川站、渭沱站、太和站、铜井庙站、潼南站、玉溪口站、三新站，最后以遂宁为终点。
据了解，要达到200公里以上的速度，中间站点则不能停靠，只有直达目的地才能全速行驶。为此，开通后该线路可能采取两种班车，即普通车和高速车，高速车直达遂宁需40分钟时间。因路程较短，经渝遂线到合川、潼南普通列车也只需30分钟左右。目前到遂宁坐长途客车需要4个小时，到潼南需要3个小时。
此外，连接渝遂线的成都——遂宁高速铁路客运线正在建设中，预计明年4月可以开通成渝整条客运线，该线路全长300多公里，按照设计时速200公里计算，直达成都不到2个小时。
