本报颍上讯１２月６日下午，由国家交通部和省交通厅共同投资的省８６１重点项目——颍上船闸工程开工。据介绍，整个工程总投资１．４亿元，占地７００多亩，整体建设工期为３年，其中主体工程时间为２年，是我省近年来投资最大的水利工程。
据了解，准备建设的颍上船闸位于颍上县城东，上距阜阳闸８０公里，下距沙颍河入淮河口４５公里，是沙颍河下游的第一个复航工程，在沙颍河腹地水运网中占据重要地位
。２００４年９月，根据国家规划和交通厅、省政府批准，沙颍河安徽段航道提升为Ⅳ级，经省发改委批准，颍上船闸也由原设计的３００吨级调整为５００吨级。船闸公路桥及接线按二级公路标准设计，桥长４１９米，桥面宽１５米；上游引航道长１３１９米，下游引航道１８２２米，底宽３５米；右岸堤防按５０年一遇防洪标准设计。
据悉，沙颍河是淮河最大的支流，全长６２０公里，发源于河南省鲁山县石人山，流经豫皖两省的１７个市、县区，流域面积３９８８０平方公里，我省境内航道为２０６公里，在颍上沫河口入淮河。沙颍河是安徽省“两干三支”水运主通道（长江、淮河、合裕线、芜太运河、沙颍河）的重要组成部分，是连接河南及安徽两省最重要的航道之一，也是全国“两纵两横”航道主骨架的组成部分。颍上船闸建成后，将为实现沙颍河全线复航奠定基础，不仅重新开通了沙颍河两岸物资交流水路直达淮河的途径，特别是河南平顶山等豫东煤炭的水运更通畅，还为阜阳市颍东区、颍上境内的口孜、刘庄、谢桥等特大型煤矿年产达２０００多万吨的煤炭，开辟便捷的水运通道。
（阜讯）
