三万元以下轿车退出市场 今年有多款车型隐退

　　【龙虎网讯】在汽车专卖店集聚的大明路上，几乎每个星期都会有新车型出现，同时也有一些车型淡出市场。记者发现，在汽车专卖店的展厅里，3万元以下的奇瑞QQ和吉利不见了，一汽大众的开迪因为无人喝彩，样车也被“收起来”了，曾在公务车市场独领风骚的老款帕萨特也在后继者领驭出来之后“退出江湖”了。

　　跌破3万元的轿车不见了

　　“一共就卖了两三台吧，都是郊区跑出租的人买的。这车没有制冷空调，夏天不热死啊。”奇瑞QQ的销售人员说，今年年初推出的2．98万元的QQ早已经不卖了。据悉，奇瑞已经推出更多配置的3．28万元的QQ以取代这款低价车。

　　号称打造3万元以下轿车概念的还有吉利，吉利品牌专卖店的销售员介绍，现在已经不展出那款售价29999元的“豪情经济型亮星”轿车了，只卖过几辆，而且买这款车的消费者都会要求加装配置，起码加装个收音机。吉利汽车公司公关部昨天表示，这款车现在已经不生产了。

　　“推出3万元以下的车本是想告诉消费者，汽车并不是遥不可及的消费品，普通收入的人照样买得起。”吉利公关部如此对外说明其推新车的本意，但这款车在市场匆匆而过的表现让厂家很失望。

　　开迪被“冷藏”，“第三辆车时代”还没到来

　　“卖得不好，收起来了。”一汽大众的专卖店销售人员面对关于“开迪”的询问，回答得有气无力。

　　“开迪”号称中国的首款高级多功能轿车，引入了载人搭物双重功能，承载能力是普通轿车的2倍，最多可乘坐7人。“开迪在国外主要是一家多口外出旅游的选择用车。在国外卖得很好，但是在国内卖得不好，半年在南京只卖了十几台吧。”说到这款车，我市的经销商一脸的无奈。

　　有经销商分析说，其所引导的生活方式试图启动的是家庭第三辆车时代，这个理念太超前了。

　　老款帕萨特淡出，结束公务车主导时代

　　“公务车市场是上海大众具有传统优势的市场，但是新推出的领驭，正在转向更为广阔的私人用车市场。”这是上海大众对老款帕萨特的替代车型“帕萨特领驭”的市场定位。

　　“老款帕萨特卖完了就不再进货了。”我市上海大众专卖店消售人员说。随着老款帕萨特逐步退出市场，以公务车为主导的消费时代也宣告结束了。

　　从我市近两年的汽车销售格局来看，私家车的消费增长迅速，成为市场的主要增量，去年我市的私家车数量已经“追上”公车，今年前11个月，私家车继续保持40％的增速，保有量达到9．1万辆，已经超过了公车，差距还在拉大。同时，随着车改的推进，公车的市场正在萎缩。

　　消费格局的变化必然影响到车型，中档车品牌在今年更型时都特别强调对私人消费者的吸引力。