投资29．4亿明年开建“环岛干道”

　　投资29.4亿明年开建“环岛干道”

　　早报讯为减轻旅游观光道路环岛路承担的交通通行压力，相关部门决定，将在环岛路内侧建设一条环岛干道，分流车辆交通压力。来自厦门市公路局的消息说，该局负责建设的南部环岛干道长8.180公里，其中一期工程（环湖里大道—文曾路）预计明年一季度动工。该段道路按城市主干道标准设计，设计速度每小时50公里，双向四车道，路宽40米，为改性

沥青路面。

　　因为环岛路快速畅通，越来越多的车辆出行选择走环岛路，造成漫步游客与高速飞驰汽车并存的状态，而且事故频发，因此在靠近环岛路内侧急需一条交通性质的主干道。

　　环岛干道起点位于环岛北路，基本上沿着规划的五石路，上跨湖里大道，与仙岳路部分互通立交，上跨五通港区道路、吕岭路、环湖里大道，与云顶南路部分互通立交，设金山隧道2500米，曾山隧道880米，厦大隧道640米，终点位于厦大幼儿园南侧环岛路，路线全长20公里。

　　环岛干道以环湖里大道（城市大学附近）为界，大致可分为南、北两部分，以北的环岛干道分环岛北路－仙岳路（含立交）、仙岳路－吕岭路（含立交）、吕岭路－会展北路、会展北路－环湖里大道（含交叉口处理）四段，分别由其他三家建设单位负责，部分路段已开工建设；环湖里大道以南由市公路局负责。据了解，建设环岛干道，可以完善厦门城市区域的道路网，作为东部、南部主要交通通道之一，它北接环岛北路，南连演武大桥，对岛内东部、南部及市中心的交通联系具有十分重要的作用。

　　据悉，环岛干岛将全程首创路段调头转弯，成为厦门市真正的环岛畅通路。总投资预估29.4亿多元，其中建安费16亿多元。（早宗）