江苏 组合港北翼群雄联动

　　·南京市·

　　背景统计显示，2005年南京港货物吞吐量预计达1.l亿吨，集装箱吞吐量将连续第5年超过25%增幅，可望突破60万标准箱。

　　言论南京港口集团公司总经理孙子健告诉记者，上海国际航运中心洋山深水港的建

设运营，为南京港带来了新的机遇。南京港将接受上海辐射，与上海互动，实现共赢。

　　黄金效应“接受上海辐射，努力使南京港成为上海国际航运中心北翼的副中心。”从发展态势看，经过多年建设，南京港已初步形成以能源化工、外贸、集装箱为主，功能比较齐全的大型综合性港口的经营格局。根据战略部署，南京已经确立建设“长江国际航运物流中心”的发展目标，加快把南京港建设成为国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港，抢占长江航运物流第一枢纽的地位。

　　·扬州市·

　　背景扬州港1985年建港，是长江中下游的主要港口，也是江苏北部仅有的3个对外开放港口之一，其余2个为泰州港、南通港。

　　言论扬州市委书记季建业接受报道组采访时说，从去年下半年起，扬州以沿江开发推动沿河开发，带动高邮、宝应地区经济发展。今后3——5年内还将建300多公里的市域环路，带动扬州整体经济的发展。

　　·张家港市·

　　背景近年来，张家港市实施“以港兴市”战略，港口发展取得了巨大成就，成为长江下游苏南地区重要大港。

　　言论张家港市市委书记曹福龙在接受报道组采访时说，依托上海的龙头地位，张家港市将进一步融入上海经济圈。利用上海建设国际航运中心的契机，张家港市将依托上海，建设成为长江黄金水道上的港口“明珠”。

　　·南通市·

　　背景南通拥有长江岸线166公里和海岸线203公里。这在江苏省长江沿线的港口城市中绝无仅有。

　　言论南通市副市长袁瑞良在接受报道组采访时介绍，南通港将在上海组合港北翼港口群中扮演更加重要的角色。由于种种原因，目前上海港中心突出，随着南通“江海联动”，作为北翼的南通港将加强与上海港口的合作，实现双赢。

　　黄金效应目前，南通正在大力建设通往苏南和上海的多条快捷通道，苏通大桥、沪崇苏通道、通沪铁路的实施和规划，从时空上缩短了南通与上海的距离。快速成长中的南通港将与宁波港一起，使上海组合港实现“两翼齐飞”。