“广州大桥加建新桥”尚属建议 未提上议事日程

　　地铁覆盖珠江新城范围有限亟须“补课”

　　本报今天消息记者蒋铮报道：近日完成终审的《珠江新城综合交通系统规划深化方案》建议：在广州大桥东侧建新桥，建成后合二为一，广州大桥将拓宽为双向10车道，以解决堵塞问题。市规划局权威人士今早强调，这只是一个建议，何时建新桥还未提上议事日程。另据介绍，珠江新城轨道交通的覆盖范围有限，规划中有两条地铁线通过，共设有三个地

铁站，轨道线网站点500米覆盖率为36%，未能覆盖中央广场的主要人流集散点，其中，中央广场附近的地铁站与主要人流集散点的步行距离都超过了500米，步行时间超过10分钟。《方案》建议，珠江新城引入新轨道交通系统，加密轨道交通线网，开设循环穿梭巴士。

　　另外，根据《方案》，珠江新城北部黄埔大道的马场路口节点，将在黄埔大道中央的海业路-马场北门增设东西向隧道，打开中央绿化带，允许南北向直行，设置东往东、西往西调头。

　　冼村路口节点将增设南北向高架，禁止地面南北向直行，仍保留西往西调头。

　　（紫／编制）