家住沈阳市于洪区五彩新村的黄远征大爷有收藏地图的爱好，记者从他的“地图档案”里找到了一张2000年版的沈阳市交通地图，在这张地图上，黄大爷家的附近只有寥寥3条公交线路，但在2005年最新版的地图上，他家附近的公交线路已如蛛网般密集，与中心城区没什么两样。“刚增加的公交线路还没标上呢，这不，半年不到我们这里又多了两路公交车，现在出门再不用费劲倒车了，地图更新的速度已经跟不上城市发展速度喽。”黄大爷感慨着。
一张小小交通地图的变化见证了5年间城市交通发展的繁荣脉络，四通八达不断“升级”的交通体系更折射出了百姓生活的精彩与丰富。
来自省建设厅的数字表明：“十五”期间，我省新增城市道路面积2263万平方米，人均道路面积达到7.8平方米，比“九五”期末增加1.33平方米；新增公交车辆7317标台，比“九五”期末增加68%；在城市人口增长的情况下，万人拥有公交车辆9标台，比“九五”期末增加0.55标台。
事实上，沈阳交通的改变又何止公交线路。5年间，多条空中航线的开通和铁路的大提速同样让人感受到日新月异的发展。我省目前已开通了日、韩、俄、朝、东南亚、西欧、北美等40多条空中航线，全国第一条电气化客运铁路专线更成为辽宁交通现代化的标志。
而对于越来越多的人来说，拥有一辆自己的汽车成了越来越迫切的愿望。随着经济的发展，5年间我省全年城镇居民人均可支配收入已由5357.8元提高到现在的8007.56元；人均消费性支出则由4356.1元提高到目前的6543.28元。拥有私家车正由梦想变成了可以把握的现实。
据我省交警部门统计，到目前为止，全省的私家车保有量已达40万辆，而在5年前，这一数字却只有区区的8万辆。以沈阳市为例，据统计，2004年，沈阳汽车类商品零售总额为76.5亿元，是1999年的15倍。
当我省的私家车数量以每月5000辆的速度增长的时候，全省的道路通车里程也在以飞快的速度在黑土地上蔓延。5年间，我省共建设完成锦朝、锦阜、盘海、丹大、丹本5条高速公路，新增里程705公里，全省高速公路通车里程达到1773公里，2002年便在全国率先实现全部省辖市通高速公路。沈大高速公路按八车道标准成功实施全线改扩建，更为全国高速公路改扩建树立了样板和典范。此外，普通公路总里程已经突破5万公里，高级次高级路面则突破3万公里，实现了100%的乡镇通油路。
交通基础设施的巨大发展，以惊人的速度缩短着辽宁版图的空间距离，从根本上改变了人们的出行生活节奏。2005年，全省公路运输预计完成客运量5亿人次、旅客周转量207亿人公里，分别比2000年增长23.5%和29.7%。而随着辽宁中部城市群“一小时交通圈”的开工建设，一副更美好的蓝图已经展现在人们面前。
黄大爷抽匣中所收藏的地图，还将见证多少精彩的变迁！ ( 辽宁日报 唐成选)
