新华社上海１２月１０日电上海国际航运中心洋山深水港一期工程全面建成，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊１０日实地考察港区并宣布正式开港。
长江口外、杭州湾口、上海南汇芦潮港的东南方，茫茫大海上，一座长达３２公里的跨海大桥伸向远方两个小岛，举世瞩目的洋山深水港区初展雄姿。１０日上午，黄菊在中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇等有关部门和地方领导陪同下，先后考察了东海大
桥、洋山深水港区生产管理中心、港区一期码头和二期在建工程，看望并慰问了工程建设者，随后出席洋山深水港区开港仪式。他指出，洋山深水港区一期工程建成开港，标志着上海国际航运中心建设取得重大突破。有关部门和省市要再接再厉，切实把港口运营好、管理好，认真筹划和加快建设后续工程，逐步把洋山港建成国际一流大港，充分发挥上海国际航运中心的辐射带动作用，提高长江黄金水道的整体优势，更好地为长江三角洲、长江流域和全国经济社会发展服务。
黄菊在考察中强调，港口是交通运输的重要基础设施。当前，在经济快速增长形势下，我国港口建设相对滞后、东部地区主要港口运输能力相对不足的矛盾日益突出，港口建设需要进一步加强。既要注重现有港口的挖潜改造，还要搞好规划中的港口建设。要按照国务院已经批准的港口建设中长期规划，精心部署，加大投入，加快建设，为缓解运力紧张、促进经济平稳较快增长提供有力保障。
洋山深水港区是上海国际航运中心建设的核心工程，自２００２年６月开工建设以来，广大建设者克服了工程难度大、技术要求高、施工条件差、建设任务重等困难，一期工程已按期顺利完成。洋山深水港区的启用，将进一步提高上海国际航运中心的竞争力，巩固和提升上海集装箱枢纽港的领先地位，也将对我国集装箱海运的发展起到重要推动作用。
按照规划，上海国际航运中心洋山深水港区全面建成后，将形成２５００万标准集装箱以上港口吞吐能力，成为世界最大规模集装箱港区之一。（记者张建平、厉正宏）
