日出东海红胜火

　　昨日洋山，醒来比往常早。太阳躲在天幕背后，欣赏地球东方的一幕壮观。

　　海鸥鸣叫，鱼儿嬉戏，人群欢腾……洋山深水港一如跃出海平面的一轮“红日”，正式开港!

　　日出东海，我行我能

　　上午9点，就有建设者从四面八方涌来。他们穿着整洁工装，走进昔日挥汗如雨的一期工程码头。

　　“一踏上码头，很自然就想起过去1200多个艰难的日日夜夜……”上海港务工程公司洋山项目负责人杨智勇，带着上百名建设者来参加开港仪式。他话匣子一打开，周围工人就你一言我一语，对记者讲起当初在船上打桩和围海造地的场景。如今，从海上倏地“长”出了一片坚实的码头。说着说着，杨智勇眼里噙着泪花。

　　记者忽然想起艾青的诗句：“为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉……”是啊，洋山港的顺利开港，感受更深的，应是这些起早摸黑的建设功臣。

　　中建公司的谢东海也赶来“凑热闹”。洋山码头旁有座最高建筑———港区管理中心大楼，这幢大楼靠着石壁拔地而起，它就是谢东海领着他的项目团队，在一年多的时间里拿下的。

　　昨夜今晨，许多人彻夜难眠。上海航道局洋山项目部副经理王玉东说：“一夜未眠，心里像揣着只兔子！”他指指脚下：“现在站的这片土地，在2002年4月26日，我们进岛工作时还是一片汪洋呢，大船能开进开出。三年半来，在海上造出了这样一块陆地，想起过去，心情怎能平静！”

　　中国港湾建设集团总公司原总裁刘怀远甚是感慨：今天看到洋山深水港一期竣工，心里是一种骄傲。在整个洋山深水港区和东海大桥的建设过程中，中港集团派出了五家设计、施工企业，在参与建设的过程中，我们体验到了她的速度和质量。洋山深水港工程的成功建设，向世人证明，我国在港口、跨海大桥、港口机械设备等领域，达到世界先进水平。

　　日出东海，你争我赶

　　“好马配好鞍”。港口硬件一流，管理决不能落下。开港当天，洋山东方大港的气魄初露端倪。

　　上海国际港务（集团）股份有限公司董事长陆海祜显出平日少有的“得意洋洋”。他介绍说，我们公司负责一期码头营运，目前，把所有欧洲航线全拉过来了。运量大，船公司配备的船也大，正好是洋山深水港优势的充分体现。一期码头设计能力是220万标箱，希望明年做到300万标箱。我们要为船公司提供一流服务，同时，要利用好保税港的政策优势，让货主感到方便满意。

　　洋山港的管理“剑指”国际先进水平。上海港港政管理中心主任肖风在现场向记者介绍，建港第一天，港政管理中心就委派了3位专业技术骨干到港区管理办公室，全面展开洋山港的岸线管理。

　　管理内容包括卫生防疫、食品安全和环境保护等，管理起点是向国际先进港口看齐，只有管理水平上去了，才能真正打造上海国际航运中心的奠基石。

　　深水港码头也成了桥吊驾驶员你争我赶的平台。上海盛东公司桥吊驾驶员杨麟，原是外高桥二期工程桥吊驾驶“熟手”。他说，这里给了他们桥吊驾驶员施展才能与技术的舞台。上午11点零3分，当国家领导人宣布洋山深水港开港，盛东公司总经理蒋工圣对15名驾驶员下达指令：起吊！几乎不差分秒，15个集装箱在同一时刻腾空而起……

　　陆上配套区也是洋山深水港重要组成部分。赶来参加仪式的同盛物流园区项目经理吴震亚说，我们精心施工，就是为了能提升现代化港口“软件”管理水平。

　　日出东海，你胜我赢

　　面对洋山，大家都是赢家。昨天，浙江嵊泗县的老周也赶来参加盛典。四年前，他是洋山一名渔民，为了洋山港早日建成，他第一个办理举家动迁的手续。回想昔日的小渔村，比比今天的东方大港，老周喜悦的泪水夺眶而出。

　　深水港的主要航线经过浙江省岱山县。洋山建港，带动了岱山发展。岱山县委办公室主任胡国祥连连道出洋山港的好处。目前，岱山县的船舶修造基地初具雏形。日本的常石集团在岱山投了10多亿元造船，舟基集团也投巨资建设船坞项目。还有，洋山港改善了岱山的人居环境，对休闲旅游业也大大拉动。

　　嵊泗县委副书记邵德忠分管洋山居民的动迁工作，期间他做了许多协调工作。洋山港建成后，必定促进港口运输、工业和旅游的发展，而这一切又会带动嵊泗县域经济的发展。

　　随着今后上海国际航运中心的建成，将向长江航道辐射，导致长江流域产业结构的调整。长发集团总裁王亚奇早就瞄准这个商机，相信在“江海联动”中，洋山定会大显身手。

　　“呜——”汽笛长鸣，声遏海天。上海迈向国际航运中心的坚实一步在此定格！

　　王志彦 本报记者 邱曙东 张奕 刘颖 郭泉真