坚韧不拔破难题 咬住目标求创新

　　梦想成真，洋山深水港一期工程昨天建成开港了，上海终于向建设国际航运中心的目标迈出了关键的一步。此刻，我们向所有参与和关心洋山深水港区选址、论证、决策和建设的各路英豪，表示亲切的问候和热烈的祝贺！

　　建设上海国际航运中心，是党中央、国务院高瞻远瞩，从国家发展全局出发作出的一项重大战略决策。它对我国积极参与国际经济竞争，增强国家综合竞争力，具有重大战略

意义。作为一项国家战略，洋山深水港的建成，将进一步推动上海国际航运中心建设，更好地为长江三角洲地区、为长江流域、为全国经济社会发展服务。

　　洋山深水港区工程的论证和建设过程，始终得到中央领导的亲切关怀，得到国家有关部门的指导和兄弟省市的大力支持。上海历届市委、市政府为上海国际航运中心建设倾注了大量工作和智慧。上海市历任领导为洋山港建设运筹帷幄，从上世纪90年代初就开展选址论证工作，1995年提出了在大小洋山建设深水港的战略构想。洋山深水港工程从提出设想到开工建设，充分体现了上海历届市委、市政府始终坚持开创性、坚韧性、操作性有机统一的工作思路。它的建成充分表明，只有坚持开创性、坚韧性、操作性的有机统一，坚韧不拔破难题，咬住目标求创新，才能不断创造上海现代化建设和发展的新奇迹。

　　坚持开创性，就是要咬住目标求创新。面对新情况、新问题，要有敢闯敢试的精神，在不断探索中形成开创性的工作思路。跨区域选址，在上海以外的茫茫大海的岛屿上建深水港，将国家战略付诸实施，决非易事，也没有前人的经验可资借鉴，这本身就是一个巨大的挑战。选址洋山是一个具有开创性的伟大构想。

　　）“干人家没有干过的事”，每走一步都是突破性的，只有解放思想，大胆探索，形成开创性的工作思路，才能创造新的业绩。

　　坚持坚韧性，就是要坚韧不拔破难题。遇到困难和阻力，要有坚韧不拔的精神，在循序渐进中坚持不懈地推进工作。深水港建设从上世纪90年代中期踏勘选址，到如今一期工程建成开港，是一个不断破解难题的过程。在这个过程中，只要有任何犹豫动摇，就会延误实施战略构想的时机，也就没有今日洋山港的崛起。洋山深水港的建成，是坚韧性的结晶。无论改革还是发展，都会有阻力。只有保持坚韧性，遇到困难时要坚定一步，要坚持走小步、积大步，形势不好走慢步，但坚决不走回头路，才能把我们的事业一步一步推向前进。

　　坚持操作性，就是要把坚韧不拔破难题和咬住目标求创新有机结合起来。“干事”和“出活”必须结合起来，不但要干成事，还得要干好，要经得起历史的检验。为了使“吹沙成陆、跨海造桥”的梦想能够实现，有关各方多次组织专家咨询会、评审会，集中了一大批国内外专家、学者和科研技术人员，对港址论证、工程立项、开工建设的全过程进行研究论证，可行性报告足以装满一个集装箱。洋山深水港工程是基于科学论证、民主决策并具有操作性的生动实践。这一实践告诉我们，干任何事情，想得很好，但干不成也不行，必须注重操作性，强调科学指导、创新引领、整体设计、谨慎决策、周密计划、协调推进。

　　洋山深水港的建成，也是国家有关部委、浙江省和全市有关部门大力帮助、支持的结果，体现了“大团结、大联合、大协作”精神。在洋山深水港一期工程建成开港之际，我们向国家有关部委、浙江等兄弟省市表示衷心的感谢！我们要坚决贯彻落实好党中央、国务院的决策和部署，坚持立足国家战略，始终站在全局高度，继续发扬“大团结、大联合、大协作”精神，运营好、管理好洋山深水港区，全力以赴加快上海国际航运中心建设，充分发挥航运中心的辐射带动作用，做好服务全国这篇大文章。

　　青石其坚，滴水可穿；迢途其远，跬步能达。站在新的起点上，只要我们坚持开创性、坚韧性、操作性有机统一，坚韧不拔破难题，咬住目标求创新，就一定能够实现上海“十一五”发展目标，增强上海城市国际竞争力。

　　本报评论员