消费税燃油税将出台 新政策改变多少买车习惯？

　　【龙虎网讯】从《汽车品牌销售管理办法》的出台，到不时传出的消费税、燃油税将要出台的传闻，今年的政策层面对汽车消费的关注空前强烈，有关汽车消费政策的新闻也最多。明年，这些已经出台或将要出台的政策，将更明显地影响到消费者的购车习惯。

　　燃油税：开征之后就不买车了吗

　　“燃油税真会出台吗？要是油价到了1升6块钱，我就不想买车了。”这是我市一消费者在买车前最大的疑惑。

　　今年关于燃油税政策将要出台的消息传出了一轮又一轮，如今进入12月份，2006年养路费又开始征收了，关于燃油税的热热闹闹的讨论也告一段落，最新的“权威”观点是明年也难开征燃油税。

　　国家酝酿出台燃油税政策的本意，是鼓励生产和使用节能环保型汽车。据悉，对燃油税的征收方式主要有三种意见，一是燃油税含养路费和相关的交通规费；二是含养路费、交通规费及额外增加的消费税；三是将高速公路、相关桥梁的收费也纳入进来。最先实行的肯定是第一种意见，含燃油税的油价至少在每升5元以上。“油价居高不下”这是燃油税出台的一大障碍，另外，一旦燃油税实行，会在多大程度上抑制消费进而影响到汽车产业的发展也是个问题，各个相关部门之间的利益协调更是政策出台前需要解决的问题。

　　消费税：大排量车会因此而涨价吗

　　“小排量车应该政策引导大力发展”、“大排量车不一定不省油”，围绕节油的问题，这样的争论今年一直在业内持续，鼓励小排量发展的观点占了上风，有消息说，消费税即将做出调整，据称目前正在进行方案的细化。

　　消费税并不是向消费者征收的税种，而是针对厂家征收的，按照国家有关部门目前对外披露的消息，新的汽车消费税税率是：1．0升以下排量发动机轿车消费税，由原来3％降至1％；1．0升至2．2升的税率仍为5％；大于2．2升至3．0升的，由原来8％提高到9％；大于3．0升至4．0升的，由原来8％提高到14％；而4．0升以上的，由原来8％提高到20％。大排量车消费税的涨幅达到2倍多，比如一辆排量在4．2升、售价40万元的车，厂家要为其多交税4．8万元，零售价随之上涨不可避免。

　　省经贸委相关部门的负责人说，消费税的调整对市场需求的影响不会很大，因为大排量车的消费群体相对固定，对价格的敏感度不高；但是此政策将引导厂家在一定程度上调整产品结构，鼓励厂家生产更节能的排量偏小的产品。

　　品牌销售管理办法：买车一定要进专卖店吗

　　《汽车品牌销售管理实施办法》今年10月1日正式实施，核心规定是，没有经过厂家授权的经销商就不能卖车，一个经销店只能卖一个品牌的车，进口车也必须进入专卖店销售。按照这样的规定，汽车“倒爷”和汽车销售的“杂货店”都要关门了。

　　这一政策使经销商队伍面临洗牌，市场更加规范，将逐步引导消费者进入专卖店买车。因为这个新的品牌销售管理办法出台，明年将有更多同品牌的国产车和进口车进入同一个专卖店销售，这对消费者而言更加方便。

　　但是从政策正式实行这两个月来看，我市原有的汽车销售状况并没有改变，明年留给监管部门的课题还有很多，有效规范汽车销售市场不是一朝一夕能完成。

　　另外，目前业内对此政策也存有争议，我市一经销商说，这个办法限制了销售渠道，某种程度上加强了厂家对渠道的控制力，其表现就是厂家对于汽车价格有了更大的主动权，而阻碍市场主导的价格竞争。