□记者李宝花徐运
晨报讯昨天，洋山深水港区一期建成开港、保税港区封关启用。在昨天下午召开的“上海国际航运中心洋山深水港区新闻发布会”上，有关人士透露，洋山保税港区将集目前国内保税区、出口加工区、保税物流园区三方面的政策优势于一体，实行国外货物入港区保税、国内货物入港区实行退税等一系列政策，力求大批量吸引国际中转业务。
洋山深水港区和保税港区是上海国际航运中心的核心工程。洋山深水港区一期工程投入运营，在国际航运中心硬件设施方面取得重大突破，改写了上海没有－15米以上深水航道和深水码头、泊位的历史，第五、第六代集装箱船可以全天候满载进港作业，为提升上海港的枢纽地位、加快国际航运中心建设、提供了非常好的硬件设施条件。
与此同时，随着洋山保税港区的启用，洋山深水港在国际航运中心“软环境”方面取得重大突破。洋山保税港区是我国第一个保税港区，实行封闭管理，港区和陆地区域参照出口加工区的标准建设隔离监管设施。洋山保税港区集目前国内保税区、出口加工区、保税物流园区三方面的政策优势于一体。主要税收政策为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税等。
