■在去年全面村通的基础上，运城市今年完成村通和巷道硬化9800余公里，进一步改善了村容村貌，为构建和谐的社会主义新农村奠定了坚实的基础
本报讯12月11日，省政协委员赴运城视察团在视察运城村通工程反馈报告中评价到：“运城市委、市政府把村通工程作为建设社会主义新农村的基础工程，作为拉动农村内需的重要手段，在全市掀起了群众性修路高潮，推动了农村基础设施建设，促进了农村“三个
文明”建设，率先在全国拉开了投资向农村倾斜，刺激农村内需增长的序幕……”。
去年以来，运城市委、市政府抓住全省实施村通工程的大好机遇，把村通工程作为破解“三农”问题，统筹城乡发展，构建和谐社会的切入点，作为帮民、便民、富民的“为民工程”来抓。2004年，他们投资5亿元，建成通村油路、水泥路4018公里，是省交通厅下达任务1000公里的4倍多，在全省率先实现了100％的乡镇和100％的建制村通油路、水泥路的宏伟目标。
在此基础上，今年他们又提出了“乡乡循环，村村互通，巷道硬化，道路绿化”的乡村道路建设新目标。为此，他们强化领导责任，制定优惠政策，调动各级政府的积极性。市政府明确规定：在省补每公里两万元的基础上，市财政每公里油路再补助0．5万元，水泥路再补助1万元，市县两级财政每年都要从地方财政收入中拿出不低于1％的资金，用于地方公路建养管工作，并要求县级财政也要对村通工程实行倾斜补助。他们还广泛发动各种社会力量为村通工程筹集资金，所有这些措施，确保了村通工程的顺利实施。截至11月底，全市已完成村通和巷道硬化2678个村9800余公里，是省交通厅下达任务的近10倍，目前全市80％的建制村主巷道硬化，50％的建制村实现户户通。在解决农民群众行路难的同时，他们还认真抓了农民群众“乘车难”问题，大力实施“村村通客车”工程，至今年6月底，全市3256个应通客车建制村，100％实现了通客车。
村通工程有力地推动了农村经济发展，加快了城镇化进程。用分管此项工作的副市长柴林山的话说：通过全民大修路，拉动了地方水泥、钢材、砂石、柏油等建材产业的发展，为农村剩余劳动力找到了出路，促进了农副产品的外销。在道路硬化的同时，进行道路绿化和村容美化，给农民的苗木销售找到了市场，促进了农民收入的增长，村通工程进一步改善了党群、干群关系，改善了村容村貌，为构建和谐的社会主义新农村奠定了坚实的基础。
（邹光存解更生）(来源：山西新闻网 山西日报网络编辑：张星秀)
