南京地铁沿线3条公交线路调整惹众议

　　11月23日，从南京市第十三届人大常委会第十九次会议上传出消息“地铁一号线沿线25路、38路和100路三条公交线路将作出调整”。消息传出后，不少市民致电晨报表示，公交线路的调整应该先听取市民的意见。记者向南京市市政公用局等部门求证，被告知“三条公交线路不会调整，或者说暂无实施意见”。

　　25、38、100路将调整

　　地铁开通三个月左右的时间后，在南京市第十三届人大常委会第十九次会议上，相关部门提出了“以小行、安德门、迈皋桥三个地铁站为基点，建设大型公交枢纽站，并调整公交线路、站点安排，加速实现地铁、公交无缝对接”的建议。因此与地铁一号线重复较大的公交线路将作出调整。其中，与地铁重复在5到8公里且线径相同的25路、38路和100路3条线路的部分行驶路段作出调整：25路南端由大行宫经洪武北路、丹凤街、中央路、黑龙江路至中央路回原线行驶；38路北端由五塘村延伸至大桥公园，南端经中央北路、湖南路、宁海路、广州路、汉中门大街、集庆门大街至白鹭花园；100路由安德门经雨花西路、中山南路、汉中路、虎踞路、中山北路至挹江门。还有与地铁重复但线径不同的5条线路，1路、28路、30路、33路、35路，在地铁运行时段视客流状况适当削减运力10%—15%，加大运行间隔。

　　很多市民认为“调不得”

　　(一)出行不便费用增加

　　对于25路的调整，有市民认为“听说由于25路与地铁重复线路(新街口至中央门)要调整，这给我们城东南一带的市民带来很大的不便，我是海福巷的，去新街口北站、鼓楼医院、湖南路等只能坐25路，这一调整，就要转车了。25路虽然和地铁有一段重复，但更多坐25路的是要拐弯的，这一点地铁办不到，再说公交要比地铁便宜些，很多不赶时间的人还是会坐公交的”。市民吴江还认为“25路今年才延长到光华门外。现在要调整，看来又要倒车了！”

　　市民毕玉玫表示“调整100路后严重削弱了新街口到山西路的运输力量！两大商圈被勒住了一道！这不符合方便市民的原则！”她还算了一笔账：“我每天从能仁里站上车，珠江路站下车，如果坐地铁，从家步行到地铁站最快要走18分钟，而到汽车站只要5分钟。汽车正常行驶30分钟内可到珠江路站，地铁行驶10分钟。地铁没有优势！从费用上来计算，原来每天来回各坐一趟车，每次0.7元，偶尔空调车1.4元，基本每个月五十六元左右，要坐地铁的话，每次1.9元，加上倒车的费用，估计要在130元以上！”

　　(二)加剧部分路段路堵

　　还有市民这样评价：100路从新街口改道汉中路、城西干道到大桥南路后，首先影响新街口到汉中门之间的公交客流，5路和9路车已经能够满足这段路的客流需要，东西方向的客流主要是在新街口———中山门间；还会影响汉中门至大桥南路之间的客流，与21路、中六路线路重复。其次是加剧高峰期间城西干道路堵，100路很多是大型公交车辆，车体宽。改走城西干道后，势必增加早晚高峰城西干道草场门、汉中门两个节点的路堵，最后影响市民出行。①雨花西路沿线主要居民小区集中在能仁里和雨花西路公交站附近，这里的居民到地铁中华门站和安德门站都有一段距离。每天100路从安德门始发到雨花西路站(安德门 能仁里 雨花西路三站)基本就可以上满了乘客，这些人中许多人需要从雨花西路沿线到中山北路沿线(山西路、三牌楼、虹桥)上班，如果100路改道，那么必须要换车。而很多人购买雨花西路的住房，正是考虑到上班有公交车可以直达。②很多早出及晚归的人无法乘坐地铁。

　　相关部门：暂无实施意见

　　据了解，三条公交线路调整的理由是“南京地铁正式开通约三个月后，市场的培育日趋成熟，目前每天的客流量平均在11.7万人次左右，而公交在客流上多少有些流失。据初步统计，公交日下滑量在5万人次左右，主要集中在与地铁一号线重叠的线路上”。出乎意料的是，记者将三条公交线路的调整向南京市市政公用局求证时，公用局有关负责人明确表示“25路、38路和100路这三条公交线路不会作出走向上的调整，25路会有些许的调整，但也不是因为地铁一号线。眼前最烦心的是小行、安德门、迈皋桥三大公交枢纽站的建立，枢纽站的建设迟迟没有排上日程，让人着急着呢！”

　　公交与地铁一号线在站点、公交线路及枢纽站等方面如何更好地衔接，晨报“公交优先、先听民意”热线86852819(上午10：00至下午4：00)继续听取市民意见和建议。作者：张红/来源：南京晨报