早报首席评论员 金石开
刚刚过去的周末，上海因洋山深水港一期工程竣工开港而举世瞩目。全市人民沉浸在喜悦与兴奋之中。今天，我们一如既往地忙碌在各自工作岗位上，内心深处或许有所变化———多了一份崭新的底蕴。因为，我们生活的城市已启动一次影响深远、功在当代、利在千秋的质变。
唯物主义者有信心将检验事物的试金石交付历史长河。唯物主义者遵从经济社会发展规律，立足现实而规划长远。我们深信，待到公元2105年，回首2005，我们的子孙后代将清晰而细致地叙述出这个初冬于城市百年发展的重大奠基意义。
世界史显示，任何城市打开持久繁荣空间都离不开于重要历史当口把握机遇。繁华的港口曾经成就数不胜数著名大城及辐射地区。21世纪中国经济与世界经济发展大势，将这样的机遇赋予了上海！中国海岸如“弓”长江似“箭”，上海是“箭头”———特殊的地理优势赋予上海担当贸易与航运之城天赋。现代史上，上海依托黄浦江，“港为城用、城以港兴”，成为远东贸易和金融中心城市。今天，以洋山深水港为核心工程，加快国际航运中心建设，上海迈出了构建和整合城市功能、步入持续繁荣坚实而关键的一步。
建设上海国际航运中心是旨在提高中国国际竞争力的国家战略，与浙江省合作共赢，上海则是这一战略任务的具体承担者。走出黄浦江、走出长江口，到大海深处兴建世界一流的东方大港，中国参与世界经济分工，演进为全球制造业中心的过程，已经证明这一始于上世纪90年代中期的战略创意高瞻远瞩。可以预计，整个21世纪，中国经济基本运作方式将呈现为巨量的资源源源不断地进口，同时巨量的产品川流不息地出口。今天，中国东部地区港口供应能力已经趋紧，如果未作未雨绸缪安排，未来长三角地区和长江流域地区经济发展完全可能遭遇航运瓶颈制约。兴建洋山港紧紧扣住市场需求，既体现了上海对全国经济发展的服务功能，也将为上海自身经济综合发展提供可量化的商机。
按照航运业的术语，洋山港首先是一个“腹地港”，长三角地区和长江流域地区的对外物流需要其承载。不必讳言，随着洋山港按照规划兴建，其将有实力参与东亚地区国际航运市场竞争，发展为东亚地区的超大型船舶挂靠港。这将直接促进上海提升国际化程度。
随着建设上海国际航运中心步伐加快，功能集聚作用不断释放，上海金融中心建设将受到贸易和航运发展的大力推动。试点制度发展创新，国务院、海关总署已批准洋山港与芦潮物流园区一部分组成目前国内唯一的保税港，赋予转口贸易和加工贸易功能。承接机遇，上海进行产业结构调整，已决策将装备业等产业转移至临海区域，有望带动上海产业经济实现新的布局，促进区域经济能级的提升。
建设洋山港不仅为上海城市发展创造了物质财富，而且积累了一笔宝贵的精神财富。这同样是上海抓住历史机遇，实现持续繁荣所必备的。在艰苦的条件下，洋山港工程建设创造了世界港口和深海桥梁营造史中的多项纪录。对于广大建设者所培育形成的宝贵的“洋山精神”，中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇概括为“不辱使命的负责精神、勇挑重担的拼搏精神、保持本色的奉献精神、求真务实的科学精神、团结协作的大局精神”。这些精神为建设者们的大量生动、感人事迹所佐证；这些精神是中华民族自强不息的优秀品质的当代演绎。全市人民学习和弘扬“洋山精神”，形成合力，将为上海改革创新和城市发展提供强大而生生不息的动力。
孙中山建设东方大港的百年梦想是强国梦想，也是富民梦想。不难看到，洋山港一期工程建成开港与上海每位市民的个别化利益息息相关。城市的发展需要我们努力工作，付出辛劳、做出奉献。同时，城市的空间拓展也将为个人的发展提供新契机。历史将证明，以2005年初冬为节点，我们的城市与人民共同迎来百年一遇的发展良机。
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