皇岗日通关将达25万人次

http://www.sina.com.cn 2005年12月12日15:52 深圳晚报

　　投资逾亿改造口岸旅检场地

　　皇岗日通关将达25万人次

　　■通关能力为现有的5倍

　　■旅客和客车行走路线将有重大调整

　　■口岸内不再出现人车及南北行巴士交叉现象

　　■明年初动工，改造期间不影响通关

　　本报记者易红梅报道最大通关能力为5万人次／日的皇岗口岸联检大楼目前每天的通关人数已经达到13万人次／日，口岸联检大楼改造迫在眉睫。记者日前从相关部门了解到，皇岗口岸旅检场地改造方案已交由规划部门审批，计划明年年初动工，并于年底完成整体改造。改造完成后，口岸的通关能力将由目前5万人次／日提高到25万人次／日，旅客和客车行走路线以及周边公交接驳也将有重大调整，口岸内将不再出现人车及南北行巴士交叉的现象。据悉，皇岗口岸此次改造包括修建广深高速公路接驳口岸的桥梁在内，预计耗资逾亿元人民币。

　　现有口岸成为通关瓶颈

　　皇岗口岸1991年底开通旅检业务，至今已运作14年。整个旅检现场占地面积约0.63公顷，内建有联检大楼和客车通道，分别设有入出境大厅、入出境小车道等四个监管场所。根据建设之初规划，至2019年口岸日通关容量为5万人次。然而近年来，随着粤港两地经济日趋融合、人员交流频繁，经皇岗口岸通关人员和车辆日益增多，尤其是2003年初旅客24小时通关实施后，通关旅客和人员持续以两位数的比例大幅增长。

　　据统计，今年1~11月份，皇岗口岸日均客流量已达13万人次，与去年同期相比增长了21％。同时，皇岗口岸内场地狭小，出入境车流及人流互有交叉，通行不便且管理复杂，造成口岸内时有堵塞。24小时通关后，矛盾更加突出。另一方面，落马洲管制站改造完成并在陆续装设“旅客自助出入境检查系统”，加之今年1月落马洲／皇岗二桥贯通，大桥可以输送更多车辆，令拥挤的皇岗口岸越来越成为通关瓶颈。

　　旅检场地是现有的2倍多

　　为应对日益增长的客流量，促进两地经济发展，深圳市政府确定皇岗口岸联检大楼、车港城、客车通道的改造及相关接驳、配套工程。今年7月中旬，市口岸办出台了《口岸通关和交通组织方案》，根据该方案，改造后旅检现场占地面积将扩大到1.62公顷，为现有面积的2.57倍，除设有旅检大厅、客车通道等四个监管场外，还专门修建了入出境贵宾车道、出境小车缓冲场、工作人员停车场，能满足日均25万人次和2.08万辆车次通关量。整个改造工程投资将超过1亿元，耗时约1年，分三个阶段进行，以确保改造期间不影响旅客和车辆通关。具体规划如下：

　　入境监管现场：内有入境旅检大厅、入境客车通道。其中大厅面积8560平方米，分A、B两个厅，共设验证通道50条，分别为现有面积和验证通道数量的2倍左右；入境车道8~10条，比现有6条增加2~4条通道。

　　出境监管现场：内有出境旅检大厅、出境客车通道和查验场、验车场。其中出境大厅面积约8724平方米，分A、B两个厅，共设验证通道50条，分别为现占地面积和验证通道数量的2倍左右；出境车道8~10条，比现有6条增加了2~4条。

　　新建引桥接驳广深高速

　　除了为旅客出入境查验大厅所进行的改造外，口岸内部及周边的交通重组成为此次改造的重头戏。围绕着位于现联检楼及车港城的入境及出境大厅，口岸内的过境巴士停靠及运行路线也有相应调整，现联检楼周边通道将均改为入境客车与小车的查验通道，出境车辆通道则设在车港城处。从香港方向进入皇岗口岸的北行车辆基本行驶路线不变，而南行车辆的行驶路线及公交接驳都有较大调整。

　　值得一提的是，方案明确提出将修建从广深高速路连驳口岸的新引桥，以配合人流、车流经车港城出境的新交通网络。出境旅客在进入口岸后的缓冲车场下车，经新建自动步道天桥即可到达车港城。

　　皇岗口岸的改造分三个阶段进行，第一阶段：改造车港城，修建出境联检大楼；第二阶段：封闭联检大楼出境大厅，改造为入境大厅A厅，扩建入境客运车道等；第三阶段：封闭联检大楼入境大厅，改造为入境大厅B厅。有关专家指出，皇岗口岸的改造出于长远考虑，目前的通关人流量与落马洲管制站的通道设置都决定了此次改造暂时不会对口岸造成通关压力。