进“卡尔迅”获三重体验

　　交警解疑难教练玩绝活学员练车技

　　进“卡尔迅”获三重体验

　　驾驶位上空无一人，汽车却如离弦之箭般“唰”地开进训练场，接着就是一个胜过好莱乌惊险镜头的180度急转弯……等车开到近处大家才看清，原来教练是坐在副驾驶位上，

在玩用一只左手操纵方向盘的绝活。“我第一次近距离观看车技表演，在教练的监督下过了把车瘾，还有交警现场回答我的问题，这次来卡尔迅超级体验营真是一举三得。”昨天上午，在本报与卡尔迅驾培联合举办的第二期卡尔迅超级体验营现场，戴眼镜的李姓学员一语道出了大家的心声。

　　从上午9点到12点，交警答疑、车技表演、技能测试、擂台赛……100多位营员在这里感受了一次紧张、刺激的超级体验。

　　咨询台前——

　　原来交警都很帅！

　　昨天上午刚到9点钟，就有几十名学员来到位于麒麟路尽头的卡尔迅驾培现场，争先恐后地到报名处签到、领服装和号牌。他们当中，有些人早已拿到驾驶执照、有若干年驾龄，有些人正准备考驾照。

　　10点钟，体验营活动正式开始，第一项内容就是交警答疑。南山区交警大队肖政委告诉学员们，今天南山交警队的“八大员”都来了：事故处理中队、特警支队、违例处理办公室、驾驶证审验室、交警信访办、路面执法交警等主要部门的警官带着宣传资料，来超级体验营为大家解答问题。

　　一宣布交警们的咨询活动开始，8位交警就被围得紧紧的。提问者多是已经有驾照者，“请问在道路上发生小的交通事故，要不要马上报警？”“我拿的是广州驾照，方便转到深圳吗？”“驾驶证副页和扣分卡要不要年检？”……

　　坐成一排的交警们耐心地回答大家的问题。住在梅林一村的李先生说几年前把一辆旧车卖给别人，但没办过户手续，现在想办理手续又找不到买车人了，他时刻担心对方出了事故，记到自己头上。交警建议他去车管所把年检封掉，买车人办不了年检，就会主动找你。”李先生听完松了口气。

　　交警咨询台前围满了提问的学员，挤不进去的只好在后面等着，还竖起耳朵听警官们的讲解。学员李女士对记者说：“平时在路上看到交警，就忍不住紧张，今天近距离一看，他们都挺帅的，也很可亲，一点也不可怕。”（张建强）

　　车技表演——只能看不要练！

　　接着是6名教练驾车表演考驾照必过的“九选六”，6辆车动作一致，准确利索地完成了进出车库、百米内从一挡加到5挡、过限宽门、直角拐弯、走起伏路、过单边桥、过连续障碍等。然后就是两位教练进行车技表演。一时间训练场上马达轰鸣，车辆腾挪，尘土飞扬，似千军万马沙场鏖战。

　　深圳市交通局马智勇副局长今天亲临现场督阵，看着教练们的精彩表演，他一再对记者说：“你们一定要特别说明，这些表演是观赏性的，教练们是专业人士，一般学车者可不能跟着瞎练。”马副局长觉得宣传交通安全意识非常重要，他说：“驾驶培训行业的规范直接关系到交通安全、人们的生命安全，这种安全教育首先要从教练员抓起，从每个学习驾驶的人抓起，让人们从学开车时起就树立正确的开车观念，增强安全意识。”深圳市交通局也正打算在驾培行业内部进行教练员的技能和行为素养比赛，以期树立良好的行业风范。他说：“卡尔迅超级体验营这样的活动非常有意义，这样的公益活动能让更多市民体会安全驾驶的重要性，是非常值得推广的。”（徐斌）

　　“九选六”——老司机也喊难！

　　尘埃未定，在一旁观战的学员们早已摩拳擦掌、跃跃欲试了。他们按编号分组坐进车里，轮流试驾，教练坐在副驾驶位指导，记者随车观摩采访，同车的是3位男学员。第一位试驾的杨先生，早已考取了驾照，自己还没买车，平时只是偶而过过车瘾。教练提醒他调整好座位的距离和角度，他一踩离合器就要开车。“等等，你忘了哪个动作？”经教练一提醒，杨先生才意识到没有系安全带。

　　李先生和瞿先生自己都有车，平时常开，动作就熟练多了。但他们3人无一人完全通过九选六，有的碰了限宽门，有的拐直角压线，有的过起伏路面加油门导致车身“跳舞”，有的过连续障碍压了铁饼……几位学员都说，虽然已经考取了驾照，但还是想来这里亲身体验一下新考试规则。受他们的感染，有3年多驾龄的记者也上去一试身手，先是顺利通过了100米内加挡减挡、走S线过限宽门。听了教练一句表扬，就有些骄傲自满起来，结果在直角拐弯和过起伏路时接连犯规，经过短暂反省，又完成了过单边桥和连续障碍。下了汽车，记者忽有感悟：考驾照，首先要有一颗平常心，不以物喜，不以己悲，同时练好基本功，集中注意力，这样大概就能稳操胜券了。（张建强）

　　记者亲历

　　马路杀手——

　　赶快“回炉”重练！

　　虽然驾照到手已有5年时间，我基本上属于那种没有多少实践的“老司机”。

　　早年学开车的时候，上的是速成班，所以在路面上我只掌握了前进而忽视了后退的技巧。考倒桩的时候，当时车上贴有红扣子，所以顺利通过。但真正开始独立操作的时候，麻烦接踵而至。在路上磕磕碰碰，每每让车挂彩回家；每次停车倒车成了我一路上最大的牵挂。终于有一天，我将车子狠狠地撞在了十字路口摆放的安全岛上，被周遭朋友称为“马路杀手”的我终于彻底丧失了驾车的信心。

　　这次在同事的盛情邀请下，我来到了卡尔迅超级体验营。作为有驾照的营员，我被安排和其他三人一组上了一辆教练车，成为了本小组第一个坐在驾驶位上的体验者。结果一开车就死了火，好不容易协调了离和器与挡位的关系后，我也算顺利地通过了限宽门，当车子以40公里每小时的速度驶到直角转弯位时，由于方向盘的操控不熟练，车子险些撞在墙上，倒了几步后，也算是过了直角转弯位。接着就是起伏路，好在车速不快也算是平稳地驶过。紧跟着就是单边桥，这时坐在副驾驶位上的教练帮我拉了一下方向盘，汽车驶过了一侧的单边桥。当车轮轧上了另一侧的单边桥时，却又不知何故从单边桥上滑了下来，引起后面座位上的女士一阵惊呼。接着的连续障碍测试，由于慌乱，6个圆饼障碍物被我轧了4个。驶到终点，教练沉吟片刻，做出了最后评价：“你的各项技术都存在很大问题，找个教练重新学吧！”（范萌）

　　交警说法

　　老司机更易出大事故

　　南山区交警大队肖政委告诉记者，多年来对各类交通事故的统计分析表明，经验丰富的老司机比新手发生事故的几率要高。

　　肖政委具体分析了发生交通事故的几种常见原因。有酒后驾驶、疲劳驾驶、行人攀越护栏、穿越马路和闯红灯等等。他说，路况好的区域比交通繁忙路段更容易发生交通事故。比如南山区、滨海大道比罗湖、福田以及深南大道路况好得多，却多发事故，南山区平均每天有70多起。

　　肖政委还把中国和发达国家的交通执法情况做了比较，认为发达国家交通执法更为科学和严格，他认为，在交通执法上，中国有许多地方可以借鉴发达国家的做法。（张建强）