中广网北京12月13日消息12日，北京铁路局宣布，北京市2006年铁路春运方案正式出台。与2005年相比，北京市明年春运将新增10对临客，部分车况较差的绿皮车将被淘汰。
2006年春运从1月14日开始至2月22日结束，共计40天。北京地区春运期间旅客发送量预计将达到678.5万人，同比增长38.9万人。北京地区客流高峰日预计出现在1月26日，将达到28万人。
对此，北京铁路局春运期间在北京地区共安排临客77对，较去年同期增加10对。其中，北京站始发29对，北京西站始发45对，北京北站始发3对。这些临客主要集中在上海、温州、青岛、成都、重庆、达州、汉口、武昌、信阳、襄樊、洛阳、兰州、长沙、昆明、郑州、合肥、南昌、杭州、福州、哈尔滨、大连、包头等方向。
据北京铁路局相关负责人介绍，针对旅客所反映的临客车况差的问题，该局按春运计划将淘汰部分绿皮车，并对大量从北京铁路局所属机关、办事处和站段等抽调的9000名非客运职工进行列车员、列车长、广播员等工种的专业培训，以提升临客的服务质量。（京华时报记者夏命群）
京广京沪铁路第六次提速 京沪将7小时可达
中广网北京12月13日消息13日凌晨，中铁六局北京铁建公司将完成京广铁路琉璃河车站更换国产新型提速道岔施工工程，这标志着京广、京沪线北京铁路局管段内的第六次提速工程全面完成，提速后的铁路运营线具备开行最高时速200公里列车能力。
为配合全国铁路第六次提速，北京铁建公司对京广线琉璃河至松林店和京沪线北京段大满庄至长庄站管界间进行200公里提速改造。
中铁六局发布信息称，与前五次大面积提速相比，第六次提速后，京沪线以北京到上海的T109次列车为例，目前运行时间为13小时32分，按照北京到上海的距离为1463公里计算，第六次大提速后，乘客从北京到上海只需要7个多小时；京广线北京到武汉的Z37次列车，从北京到武汉只需要6个多小时。（新京报记者 李华 良 通讯员 费龙光）
