南京铁路西站铁定搬迁 原址将成铁路博物馆

　　【龙虎网讯】 历经百年沧桑的老下关，记载着南京的荣辱兴衰。记者从南京市规划局获悉，从今天开始，《南京下关区总体发展研究及控制性详细规划》将在南京市规划展览馆进行为期15天的公示。记者从规划中了解到，下关未来将以保护近代历史文化遗存为主导，逐步搬迁工业生产、沿江货运仓储等传统产业，置换出的城市空间将大力发展商务、商贸、旅游等现代服务业，让“老下关”这个南京人曾经辉煌如今却略显失落的记忆重新走来。

　　西站将成铁路博物馆

　　1908年4月1日建成通车的南京西站即将“谢幕”，根据“

　　南京西站前身是沪宁铁路南京南站，于1908年4月1日建成通车，是南京最早的火车站。“目前南京西站仅仅是南京站的辅助站，作为铁路交通枢纽的功能正在弱化，并且在一定程度上对下关区城区的发展起到了限制制约作用”，下关区区长黄河介绍。

　　从去年开始，有关规划部门就开始酝酿对西站功能重新定位，逐步开发其历史价值，当时共初步制定了四种方案，

　　目前省市有关部门已经就搬迁的细节与

　　记者了解到，建成后的铁路博物馆内将保留站房、大厅等民国建筑和铁路线，可能会陈列一些具有时代特征的火车头、钢轨以及有关铁路发展史的文献资料等。

　　除南京西站以外，未来5年间，下关区南京机务段等铁路企业也将集体搬迁，目前下关区共有18．1公里铁路段，主要是沪宁、津浦两条线路，以及下关电厂等9条企业专用线，这些铁路大多数已经多年不使用，条件设备已经落后，所占地面积较大，影响了城区规划布局。

　　渡江纪念馆易地重建

　　21年前建在挹江门城楼上的渡江胜利纪念馆将易地规划重建，计划在2009年4月23日南京解放60周年前完成。据介绍，该纪念馆中有1000多件陈列文物，资源优势相当明显，但展示厅面积却只有436平方米，和占地面积分别为1．3万、1．28万的辽沈、平津战役纪念场所相比差距太大。

　　《规划》显示，新馆地址位于中山北路与江边路交叉口处，有关人士介绍，新馆的初步设想是将改变单一的图片和文字表现形式，采用声、光、电、多媒体等综合手段，从而使纪念馆的陈列具有强烈的艺术感染力。整个工程将分为纪念场馆区和旅游经济区，预算4亿元。

　　电厂要做会展中心

　　下关电厂建于20世纪30年代，建筑是近代工业建筑的杰出代表，它与南京西站一起，共同见证了老下关百年商埠兴衰。本次规划出于延续历史、保护文脉的考虑，对其部分保留并予以改造。

　　据悉改造方案将借鉴上海杨浦滨江地区保护研究的厂房改造，改造后杨浦滨江的工业厂房如今成功变身为会展中心、学术交流会所、啤酒屋，此外还有书店、咖啡屋、临江旅社等，其改造得到联合国嘉奖。

　　专家介绍，从长江远眺下关，下关电厂的大烟囱是狮子山之外的又一个标志，因此烟囱加以保留，成为下关地标性建筑。

　　下关要建八大公园

　　结合外秦淮河风光带建设以及小桃源等老城改造项目的完成，下关地区尝到了环境改善带来的甜头，因此本次规划指出，下关将用未来几年时间，严格按照控制性详细规划，打造4大城市特定意图区，分别是滨江特色意图区、秦淮河特色意图区、幕府山特色意图区和狮子山—小桃园特色意图区。在绿色下关的建设中，未来下关将会重点打造8大公园，分别是狮子山公园、绣球公园、大桥公园、北崮山公园、老虎山公园、老江口公园和河口公园。

　　红山动物园将西扩

　　位于中央门外南京城北的红山森林动物园占地68公倾。园内地形起伏，曲径通幽。虽然其占地面积在国内也算少见，但目前有关部门正在酝酿其扩容工程。

　　根据规划显示，西扩工程将一直延伸到火车站新站房以北的黄家圩一带，在现有的东大门、北大门的基础上，在黄家圩路上新增一出入口。