【龙虎网讯】广受外界关注的南京出租车扩容事件有了新进展，记者昨日从南京市客管处获悉，该市将在本月下旬就出租车扩容问题举行听证会，目前听证会的报名工作已经开始，截止日期是本月19日，有兴趣参加听证会的企业和市民均可报名参加。据业内人士介绍，有关南京出租车将扩容的消息自今年6月就曾见诸报端，当时透露的消息是该市出租车管理部门就出租车扩容问题初步提出了三套方案上报给市政府，其中一套方案是：南京出租车将扩容2000辆，其中主城区增加800辆出租车，江宁区出租车纳入主城区管理；江北的浦口区和
六合区的出租车数量将逐一逐时扩容至1200辆，其中浦口区出租车扩容数量在近1至2年内计划为500辆左右。这一说法后来却遭到了有关部门的否认。
直到“十运会”结束后，南京市市政公用局的有关领导才正式向外界透露了“2006年将适时启动出租车扩容”，初步拟订的扩容数量是1000辆。不过，按照《国务院办公厅关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》中的若干规定，要扩容就必须召开听证会。于是便有了本月下旬的这场听证会。记者了解到，按照有关规定，一个城市出租车要扩容，载率必须达到60％以上。据客管处有关人士介绍，南京主城目前现有8500多辆有证出租车，而近几年来南京城市规模却在不断扩大，但出租车总量却并没有相应增加，由此带来了“打车难”问题，很多市民都有这样的经历，在早晚上下班高峰时段想打辆车很难，街上跑的车子都是满的，等得让人心焦。正因此，听说出租车要扩容，一些市民还是很赞同的，市民王小姐高兴地说，今后打的要容易多了。
但同样这个问题，出租车司机和公司的反应就不一样了，一些的哥明显表示了自己的忧虑，一位姓周的出租车司机告诉记者，现在每天的毛收入也只有300多块钱，除去上交公司和汽油费，本来就赚不了多少钱，扩容后生意肯定更难做了。南京一家大出租车公司的老总也表示了一定的忧虑，他说，虽然南京的出租车实载率近年来有所上升，但与苏州、特别是和上海相比，的哥营收差距仍较明显，市民感觉“打车难”不仅仅是因为车子少，也与交通不畅有关，由于道路拥挤，在上下班高峰时段很多司机不愿在新街口等地带客，这不是简单的扩容就能解决的。
