城乡居民收入差距扩大 每万人仅有3.6辆公交车 浙江城市化水平领先全国成长的烦恼尚待化解

　　浙江省统计局近期公布的调查显示，2004年，浙江全省城市化水平已达到54%，比全国水平(41.8%)高12.2个百分点。

　　目前，浙江省城市（地级市区和县级市）区域面积为5.08万平方公里，比1990年增加2万多平方公里。2004年，全省33个城市实现生产总值达到9473亿元，增幅分别高于同期全国和全省5.7和1.5个百分点。

　　省统计局权威人士指出，从数据分析看，浙江的城市化水平已经走在全国前列，并呈现出自己的特色。

　　城乡居民收入差距趋于扩大

　　报告显示，伴随着城市化进程，浙江城市居民收入明显增多，但城乡居民收入差距日趋扩大。

　　浙江城乡居民收入比由2000年的2.18∶1扩大到2004年的2.38∶1，预计今年该比率将达到2.52∶1。

　　“实际上，这个比率还不能真实反映城乡居民的收入差距。”省统计局人士说，因为，城镇居民的非货币收入未被考虑在内，包括城镇人口享受在公费医疗以及各种实物性补贴等，而农民纯收入中一部分还用于生产投入。“如果把这些因素考虑在内，城乡之间的收入差距肯定会更大。”

　　同时，城乡内部贫富两极差距也在继续扩大。城镇居民10%最高收入家庭人均收入相当于10%最低收入家庭人均收入的倍数，已由1995年的3.75倍扩大到2004年的7.51倍;同样农村居民20%最高收入家庭人均收入相当于最低收入家庭人均收入的倍数，也由1995年的4.97倍扩大到2004年的6.23倍。

　　报告认为，造成这些现象的主要原因是，收入分配和就业机会向城镇和发达地区倾斜。

　　每万人仅有3.6辆公交车

　　专家说，当人均GDP超过3000美元后，居民出行将进入以公共交通和私人轿车并重的阶段，而这将对城市公共交通和道路面积提出一定要求。

　　据统计，2004年，浙江城市（11个地级市区+22个县级市+其余县城）营运公共车辆达1.7万辆，全省每万人拥有城市公共车辆为3.6辆，与全国每万人拥有城市公共车辆为8.2辆相比，还有很大差距。

　　但在道路资源建设上，浙江城市走在前列，2004年，全省城市铺设道路面积达23169万平方米，全省城市人均拥有道路面积14平方米（全国人均道路面积为10.3平方米），居全国前列，也高于同等发达国家该指标10平方米的水平。

　　总体而言，浙江人均道路面积指标较高，但是由于杭、甬、温三市私人汽车较多，拥挤程度明显。

　　防止城市病未来浙江城市群要和谐发展

　　据了解，浙江今后将更加注重城市群和谐发展，以防止单个城市过度扩张带来的土地浪费、物流成本上升等“城市病”。

　　根据《浙江省统筹城乡发展推进城乡一体化纲要》，浙江将鼓励更多的县城发展为功能健全的中等城市，着力培育100个中心镇，鼓励大中城市通过城际快速干道等连接周边中小城市，形成组群式城市发展格局。鼓励有条件的市县积极探索通过行政区划调整，在更大的范围内优化城乡资源配置和人口布局，走大区域城市化的路子。

　　预计到2010年，浙江基本形成结构合理、功能完善、大中小城市和小城镇协调发展的城镇体系，全省城市化水平达到60%左右。(通讯员王美福潘强敏记者陈文龙 都市快报)