本报讯 不喝汽油，仅靠一组镍氢电池驱动，一台试运行的混合动力公交车两年内马不停蹄跑过10万公里路程，相当于神通广大的孙悟空一气翻了两个“斤头”。昨日，由中科院衣宝廉院士领衔，科技部863计划能源技术领域专家组来到长沙，对湖南神舟科技股份有限公司研制的该镍氢动力电池进行验收，并给予了“过关”的评价。
研制适用于混合动力城市公交车的大功率镍氢动力电池及其管理模块，是国家“十
五”863计划电动汽车重大专项中一项重要课题，湖南“神舟科技”是该课题承担单位。“神舟科技”通过验收的项目中，单体电池常规冲放电循环寿命超过3000次，模块电池（12V）循环寿命超过2600次，电池整体寿命在2000次以上（国家标准为大于等于500次），工况模拟寿命超过12万公里。
“神舟科技”曾于2000年承担并圆满完成国家863高技术研究发展计划项目“超大功率镍氢动力电池性能评价体系及其相关材料”攻关任务，建立了当时国内惟一具有世界先进水平的动力电池性能评价测试系统。2002年起承担国家“十五”863计划电动汽车重大专项课题“EQ6110HEV混合动力城市公交车用大功率镍氢动力电池及其管理模块”攻关。在昨日验收中，专家组认为，这项研究完善了中试生产线和电池寿命的评价方法；对单体电池和模块寿命、一致性研究取得好的结果；对镍氢动力蓄电池关键材料的相关应用基础研究，为提高电池性能奠定了良好基础。
据专家介绍，其定型产品可用于电动自行车、电动摩托车、电动小轿车、电动公交车、电动越野车、装甲车、潜艇，以及电动工具、电动玩具、矿灯、航标灯、高尔夫球场运输车、割草机、伐木机等。
据了解，在与电动汽车配套方面，“神舟科技”推出的高倍率动力电池已进入市场，服务于武汉电动车示范运营线，为“长丰汽车”在研的混合动力轻型越野车样车提供配套，为“株洲时代”、“湘潭电机”改弃原铅酸动力电池设计方案提供镍氢动力电池配套，与奇瑞汽车公司合作开发混合动力汽车。
