首先来关注春运的准备情况。前面说过，今年的春运将从2006年1月14号开始，到2月22号结束，为期40
天。铁路部门根据往年春运的客流调查预测，2006年全路旅客发送量将达到1.44亿人，同比增长3.1％，因此客运
用车的形势比往年更加严峻。虽然现在距离春运还有一个多月的时间，但是全国不少地方都已经开始提前备战，开始了春运的
部署工作。
昨天，北京铁路局公布了2006年春运计划，预计明年春运期间将发送旅客1438万人，
同比增加39万人。为
应对客流压力，北京地区共安排临时客车77对。针对旅客反映的临时客车车况差的问题，铁路部门表示，部分条件差，无空
调，车身为绿色的“绿皮车”将被淘汰。在广西，柳州铁路局已经开始对新增加的售票人员进行培训，以便春运期间增开更多
的售票窗口方便旅客买票。南宁火车站副站长陈刚：从今年的情况看，我们把组织的着力点放在了节前，因为考虑到春节比较
早，那么节前的学生流和民工流可能会叠加，从客流组织上准备提前组织上门售票，到区内的各大院校为学生提供上门售票的
服务。
在山西，随着新兵运输和民工返乡的相继到来，铁路客流的高峰期已在春运前提前来临。在太原火车站的售票大厅里
记者看到，每个售票窗口前都排起了长队，从电子显示屏上可以看出，部分线路的车票已经提前售完。工作人员介绍说，在回
乡的民工流当中，以四川、武汉等地的居多，目前太原至成都、重庆、宝鸡和武汉等地的车票都比较紧张。
