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中广网郑州12月14日消息（记者辛如记 杨国忠）自2004年至今，河南省林州市围绕建设工业强市、旅游大市目标，大力 构建大交通格局。相继展开总投资20余亿元，总里程240公里的各级各类公路建设，促使境内公路网络由原来的“一纵一横”跃升为“两纵三横”，为经济和社会发展，特别是社会主义新农村建设构建了广阔平台。
据记者了解，二十世纪九十年代，河南省林州市曾两次掀起干线公路和乡村公路建
设热潮，实现了村村通柏油路或水泥路，解决了困扰广大农村多年的“行路难”，有力促进了全市经济的快速发展，连续18年蝉联河南省“公路金杯县”。随着全市工业的迅猛发展，原有的交通格局和日益老化的各类公路已成为制约经济和社会发展的瓶径。为打破瓶径制约，建设大交通格局，该市在上级交通、财政等部门的支持下，一是大力发展高速公路。从2004年至今展开了投资16亿元的安林高速公路建设，目前路基工程、桥涵工程分别完成95%、90%，路面基层工程正在进行，明年10月竣工后与京珠高速公路连通。此外，还将林（州）长（治）高速公路建设列入了议事日程。目前在河南省交通部门的协助下，已同山西省交通部门进行了协商、勘探，正在争取立项。批准后由两省共同投资建设，其中林州境内路段全长60多公里，建成后可与长（治）太（原）线高速公路相连。二是全面展开境内干线公路改造。在前两年完成北部两条干线工程改造后，于2004年7月开始了对南部东南线、浚南线、翟阳线和葛嘴线4条总里程达139公里的线路改造及安林路横水大桥建设，工程总投资2.8亿元。目前，已完成4条线路的路基工程；路面基层完成工程总量的85%；油面铺设50公里，占工程总量的30%；横水桥建设工程已完成工程总量的80%。4条干线改造完成后，可以更便捷地通往鹤壁、濮阳、新乡和山东省、晋东南等地。三是对县乡公路进行分路段改造。今年该市多方筹集资金1700多万元，对境内中东部和北部的铁李线、林河公路陵阳段和林石线的石桃公路3段进行了全程改造，总里程将近40公里，年底有望全面完成。新的公路网络必将推动林州经济和社会事业实现跨越式发展。
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