北京价值千万元公交车票价暂定2元(组图)

身价贵身份当然特殊，连车库都价值上百万。
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车尾排出的水蒸气冷却后可化为“纯水”。王丹／摄

　　“有望在春节上路吧，线路定为384路，票价暂定为2元！”

　　上个月，戴姆勒—克莱斯勒公司交付了北京公交公司3辆氢燃料电池公交车，它们到底什么时候上路？13日上午，记者专程去海淀区384路公交总站永丰站做了探访。该项目北京办公室的周凤仁经理告诉记者，目前，三辆车已进入最后的验车测试阶段

　　记者揭秘

　　车库上百万元还配“保安”

　　在永丰站，记者见到了价值180万美元(约合人民币1400多万)一辆的氢燃料电池公交车。

　　按照德国专家要求设计的封闭车库也已经投入使用。这个车库也是按照合同技术要求修建的专业车库，分为停车和修车库两部分，建造这样的车库需要至少上百万元。

　　记者看到，车身与车库顶棚有一条金属软管连接，车的身下面有不同的两条线接到外面。周经理介绍，公交车进入车库后，必须保持车身温度，这种车怕冷不怕热，在零摄氏度以下必须有保温措施保证内部循环线路不被冻坏，因此需要一个电源给车身保温。另外一条线是接地线可以防止静电引起火花。

　　车库安装监视系统，办公室里面则24小时有人值班。

　　神奇

　　10分钟能排20公斤“纯水”

　　据了解，这种公交车完全使用氢气为燃料。目前在永丰基地的加氢站正在建设之中，试验阶段所用的氢燃料则属于临时加氢，一次充氢需要40分钟，载人运行大约可以运行70公里。加氢站建成以后加氢所用时间可以缩短到15分钟，理论上可以运行200公里。

　　公交车的司机将该车启动后，在车尾顶端和底盘下面的两个大小不等的排气口将排出水蒸气，按照专家的说法，这里面排出的水蒸气冷却以后完全可以喝。据司机称，该车在启动状态下十分钟就可以接大约20公斤的水。

　　意外

　　人性化洋设计“水土不服”

　　周经理介绍，这种车型设计上很人性化，车辆采用低底盘，中门有可以固定残疾人和婴儿车的装置，而且车身在司机的控制下可以让左侧抬高右侧降低方便残疾人上下。一位经过培训的司机说，这种车运行起来相当平稳，

　　记者追访

　　氢燃料公交车票价暂定2元

　　据介绍，这种长约12米宽2.6米的公交车安装座位31个，公交车最多可容纳约70人，最高时速可以到达100公里／小时。具体运营则已经交给北京公交公司第四分公司负责，运行线路在384路公交线路北宫门与人民大学之间，但是线路的细节仍在最后的讨论中。

　　按照计划，三辆车每天可以投入两辆轮流运营，目前已有6名司机已经接受了德国专家培训。目前初步定价为全程统一票价2元，月票无效，北京市民都可以乘坐这辆“零污染”的奔驰公交车。

　　全世界只有36辆投入运行

　　据介绍，这种车型在8个国家10个城市投入运行36辆，中国是实验国中惟一的发展中国家，其余国家均为发达国家。

　　由于该商业示范项目在技术上和燃料加工及运输上还存在许多需要解决的问题，周经理认为，现在投入运营更多的在于一种示范和实验作用，没有过多的考虑运营成本。他还表示，引进这个项目可以改善城市空气的环境问题。

　　背景新闻

　　11月23日，3辆由戴姆勒-克莱斯勒公司生产的氢燃料电池公共汽车交付北京公共交通控股有限公司使用。燃料电池汽车具有能量转换效率高、噪声低、排放污染小等优点，能有效减少城市空气污染，节约

　　信报记者 马子越 实习生 郭炳朋