今日关键词家属免费

　　背景广州地铁拟允许员工家属免费乘车

　　据《信息时报》报道，广州地铁线网票价方案听证会12日举行。乘客代表对“地铁员工家属可免费乘坐地铁”提出质疑。乘客代表指出，地铁公司每名员工有3名直系亲属可以免票，按地铁公司介绍共有6000余名员工计算，就有18000名亲属免费乘地铁。这是保证地铁正常运营所必须的成本吗？

　　广州地铁公司总经理卢光霖回应，目前国际恐怖势力猖獗，地铁又是恐怖分子的重点袭击对象，所以必须加强地铁的反恐力度。地铁员工的力量有限，而地铁公司希望每趟列车在碰到任何情况时都有人能够及时地指导救援，这些地铁家属就义不容辞地担负起地铁义务安全员的重要职责。

　　直评如此“裙带特权”应坚决革除

　　有人大代表粗略地算了一笔账：广州地铁公司现有６０００多名员工，地铁现行单次最高票价为６元，起步价为２元，按照这种“一拖三”的比例、每人每天只乘坐一趟２元的地铁计算，一年下来，享受“裙带特权”的人产生的地铁票务费用高达１３１４万元。

　　毋庸置疑，享受“裙带特权”的人免费乘坐地铁的费用终将被计入经营成本，分摊到每名乘客的身上。这本身就不符合市场规则。何况，地铁是一项国家投入巨资的公共事业，经营它的国有企业应当考虑开源节流、造福社会，而不是一边宣称“连建设资金的银行贷款利息都还不上”，一边又让一年上千万元的票务收入白白流失。

　　当初为了建地铁，广州市一些老居民迁出了闹市区，如今相当一部分人却因地铁票价高而坐不起地铁。还有残疾人、困难群众、老年人等。如果要设立免费乘客，他们才真正应当享受这种优待。至于“反恐”这样非专业人员莫属的艰巨任务，地铁员工的亲友们又何以担当得起？

　　有人认为，对于目前广州地铁约５０万人次的日客流量，享受免费的１．８万人也许可以忽略不计。可倘若这种“裙带特权”在各职能部门或占据资源的行业泛滥开来，谁来为特权人群埋单？

　　现实中，这种“裙带特权”并非个案。一些国家职能部门或国字号企业，不想着国有资产保值增值，而是盘算着如何利用手中的资源为部分人捞好处，慷国家之慨。这种“裙带特权”既违民意，又碍发展，应该坚决革除。

　　摘编自新华社１２月１４日电文/陈冀

　　求是义务不确定的权利就是特权

　　即使把这个题目布置给小学生写，孩子们也一定会很从容地驳倒这种荒唐的“反恐需要”：地铁家属有维护地铁安全的义务吗？当然没有。但如果按照地铁公司负责人的逻辑推下去，那么维护治安警力不足，警察家属就该上街抓小偷；卫生医护人员不足，医生家属就该去救死扶伤；学校师资力量不够，教师家属就该进课堂传道授业……一个人的职业责任居然可以延伸到家属身上，实在荒诞。

　　更关键的是，就算地铁员工家属个个信誓旦旦地愿意“担负起地铁义务安全员的重要职责”，乘客又如何监督他们的履职情况呢？他们没有身份标志，更重要的是，若到了关键时刻，他们能为公众安全“豁出来”吗？一种义务责任高度不确定的许诺，根本无法监督，一切都是空的，一切都是借口。

　　乘客代表说得好，与其声称地铁家属维护地铁安全义不容辞，还不如用免票的钱组建一支职业安全员队伍。虽然广州地铁公司的辩解十分荒谬，但并非全无价值———我们清楚地看到了特权的本质属性。

　　什么叫特权？那些为某些人独占、而没有相应义务或号称有义务但高度不确定的权利就是特权。用这样一把标尺衡量现实世界中的种种权利，那些遮盖着各种各样伪装的特权恐怕还不只此一例，比如公交职工家属免费乘车，电力职工家属免费用电，自来水职工家属免费吃水等等。其中最多见的，还有那些纸面上权利义务对等、但现实中人们无法监督的诸多“法定特权”———它们一概外表光鲜、实质可憎，需要引起人们的警惕。

　　摘编自《齐鲁晚报》12月14日文/毛飞