【龙虎网讯】主城和江宁的出租车主管部门能否统一？两地出租车运营有无可能完全对接？就“返程禁止带客，江宁出租车拒绝进城”的问题，记者昨天下午致电南京市市政公用局相关人士。该人士向记者透露：江宁出租车能否进城经营的问题将在19日举行的“2006出租车扩容听证”后见分晓。
据介绍，前段时间，南京市市政公用局向外界透露了“2006年将适时启动出租车扩
容”，初步拟订的扩容数量是1000辆，重点在江北，但不排除可能将江宁区与主城区的出租车互通。打破近500辆江宁出租车只能带客进主城却要空车返回的规定。
该人士向记者表示：“这只是设想方案的一小部分，而且有变动，具体我也不太清楚。”但他肯定的是，无论是“出租车扩容”还是“江宁出租车进主城”都不是定下来的事情。
“在江北地区扩容，规范当地出租汽车市场，我赞成！但如果通过听证实现江宁与南京两地出租车的互通我不同意”。一听说江宁出租车有望经过月底的听证进入主城，南京中北出租车公司的王师傅表示强烈反对。
“作为的哥，我理解江宁出租车不公平的待遇，但允许他们进入主城经营对我们更不公平。”王师傅说，目前主城区有近9000辆出租车，市场竞争本就激烈，“如果把几百辆江宁出租车放进来，实际上就是隐性扩容，我们的压力太大了”。
