感受高速公路飞跃--江西十五回眸系列报道

http://www.sina.com.cn 2005年12月16日12:54 江南都市报

　　47岁的魏剑春是江西长运高客分公司的一名老司机，省内省外跑车20多年，2004年还被评为公司劳模，算得上是江西高速公路发展和建设的见证人。在冬日的一个上午，记者见到了魏师傅，他刚从景德镇跑车回来。聊起江西这几年高速公路的变化，他感触颇多。

　　难言的“永修路”、“摇篮路”

　　“只要你在车上被颠醒，就知道到了江西。”魏师傅说，这句玩笑话曾经让他很无奈，因为“永修路”、“摇篮路” 是当年人们对江西公路状况的调侃。“以前国道、省道的路不好走，车流量大，车子根本开不快。特别是与邻省交界的路段颠得更厉害。遇上下雨天，老柏油路特别难走，一刹车车子就打滑，非常危险。”在魏师傅的印象中，走105国道去吉安、九江，“小堵天天有，大堵三六九”，一堵就是一两个小时。

　　南昌吃中饭，上海看夜景

　　从1996年我省建成第一条

高速公路——昌九高速以来，新高速公路便似彩带盘龙，飞越青山绿水，如胡傅高速、梨温高速、昌泰高速、泰赣高速、赣定高速和温沙高速，乃至今年通车的泰井、乐温高速。魏师傅说起省里近几年来新修的几条高速公路时如数家珍。“昌九高速是省里的第一条高速公路，但和新高速公路比起来，就明显落后了。新高速公路路面更宽，车道更畅通，车辆损耗更小，司机安全系数也提高了。”

　　和过去相比，魏师傅觉得自己现在是越跑越快了。他以前走105国道去赣州要10个小时，现在4个多小时就能到。原来走320国道去浙江

义乌，要十一二个小时，现在走梨温高速，只要8个小时。“听说赣粤高速这个月28日全线通车，到广州的时间将大大缩短。我可以在广州喝早茶，回南昌吃中饭，晚上到上海看东方明珠。”魏师傅的盘算也成了很多人心中的计划。

　　海鲜轻松运到南昌

　　魏师傅说起他一个做水产生意的朋友时感触良多。他这个朋友早几年只是做一些海产品干货生意，后来慢慢做起鲜货生意。原来用冰块保鲜拉运，在公路上走走停停，每次都小心翼翼。逢年过节，需求量大的话，为了应急，就用飞机托运。2 001年春节前，这个朋友通过飞机从海南托运海鲜到南昌，由于受到天气影响，大批海鲜在海南美兰机场逗留了一天，就是发不过来。后来只能在当地把海鲜当臭鱼烂虾处理掉，损失惨重。近几年，随着梨温高速公路和赣粤高速公路的开通，采用汽车拉运，事业重现生机。“前两天，朋友告诉我，他已经预订好车辆，年前向浙江和海南调运海鲜，准备大干一场。我这个朋友对江西的公路快速运输充满信心。”

　　坐豪华大巴走高速路

　　前几年，魏师傅开的是东风客车，现在是一两百万一辆的豪华大巴。按照他的思维，客运司机能开上京华尼奥普兰已经很知足了，因为这种车的安全性、舒适度不是一般的客车能比的。魏师傅觉得，以前条件有限，老百姓只能坐普通客车。现在很多人走亲访友、出外游玩、做生意都习惯坐豪华大巴，图的就是快捷舒服。魏师傅清楚地记得，今年2月21日中午，他驾驶大巴从南昌开往赣州，乘客中就有一个腿部受伤刚做完手术的战士。他的双腿已固定，躺在担架上，还是他帮忙把担架放在车厢过道上的。这个战士就这样一直安静地躺到了赣州车站。

　　魏师傅自从改跑省外高速客运后，由于路好走，时间缩短，劳动强度减轻，收入也在提高。“高速公路通到哪里，我的车就开到哪里。”魏师傅对省里高速公路和自己的前景很看好。

　　高速公路总里程达1580公里

　　记者从省交通厅了解到，今年11月16日，我省第一条全封闭、全立交、双向六车道绕城高速路——国道主干线乐化至温家圳高速公路建成通车，改写了我省没有六车道高速和环城高速的历史，为我省“十五”高速公路建设划上了一个圆满的句号。由此，我省高速公路总里程达到1580公里。

　　“十五”期间，我省陆续建成通车的高速公路有：2001年胡傅(胡家坊—昌傅)高速公路通车，2002年梨温 (梨园—温家圳)高速公路通车，2003年昌泰(昌傅—泰和)高速公路建成通车，2004年泰赣(泰和—赣州)高速公路、赣定(赣州—定南)、昌金(昌傅—金鱼石)高速公路、温沙(温家圳—沙塘隘)高速公路建成通车。2005年泰井( 泰和—井冈山)高速、乐温(乐化—温家圳)高速建成通车。

　　在建的高速公路有：景婺黄(常)高速公路、赣州至大余高速公路。

　　2020年实现县县通高速

　　根据省委省政府对高速公路建设作出的“十一五”规划，到2007年底，全省高速公路通车总里程将达到2000 公里，2010年达到3000公里，2020年达到4650公里，实现县县通高速。构建出适应全省经济南北对接、东西梯度推进发展的安全、畅通、快捷、舒适的高速公路网络。文／记者黄继红